[实用新型]一种列车隔热车窗有效
申请号: | 201320080764.7 | 申请日: | 2013-02-22 |
公开(公告)号: | CN203321244U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 陈桥松 | 申请(专利权)人: | 陈桥松 |
主分类号: | E06B3/67 | 分类号: | E06B3/67 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 | 代理人: | 唐忠庆 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 隔热 车窗 | ||
1.一种列车隔热车窗,包括外框(1),其特征在于:所述外框(1)内中部上方设有外框横梁(6),外框横梁(6)上方连接有活动框横梁(5),外框横梁(6)与活动框横梁(5)一侧设有辅梁(12),活动框横梁(5)上设有摇头外框(2),所述摇头外框(2)顶端一侧设有若干锁把体(9),锁把体(9)上设有锁把(8),锁把(8)上设有锁钩(7),锁钩(7)与外框(1)通过锁扣板(14)连接,所述外框(1)、摇头外框(2)、活动框横梁(5)和外框横梁(6)内部均设有注胶层(13)。
2.根据权利要求1所述的一种列车隔热车窗,其特征在于:所述摇头外框(2)与活动框横梁(5)之间、外框横梁(6)与外框(1)之间均设有中空玻璃(4),中空玻璃(4)两侧端均设有中空层(11),中空玻璃(4)与外框(1)、摇头外框(2)、活动框横梁(5)和外框横梁(6)的连接处均设有卡条(3)。
3.根据权利要求2所述的一种列车隔热车窗,其特征在于:所述锁把体(9)的个数为一个或两个。
4.根据权利要求3所述的一种列车隔热车窗,其特征在于:所述注胶层(13)内注胶物的材质为聚氨酯。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种列车隔热车窗,其特征在于:所述外框(1)、摇头外框(2)、活动框横梁(5)和外框横梁(6)的材质为铝合金。
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