[实用新型]一种汽车的侧开门耐久试验装置有效

专利信息
申请号: 201320084979.6 申请日: 2013-02-01
公开(公告)号: CN203479533U 公开(公告)日: 2014-03-12
发明(设计)人: 孙刚;俞震宇;郭春秋;唐小玲 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G01M13/00
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;黄灿
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 开门 耐久 试验装置
【权利要求书】:

1.一种汽车的侧开门耐久试验装置,其特征在于,包括: 

气缸,所述气缸包括活塞杆和气筒,其中,所述活塞杆与所述侧开门连接; 

用于支撑所述气缸的支架,所述支架与所述气筒的下端铰接,所述支架固定在汽车内部; 

用于控制所述活塞杆在所述气筒内伸长或缩短的控制器,所述活塞杆在所述气筒内伸长或缩短时,带动所述侧开门的打开或关闭,所述控制器与所述气缸连接。 

2.根据权利要求1所述的侧开门耐久试验装置,其特征在于:所述活塞杆的行程在400mm到500mm之间。 

3.根据权利要求1所述的侧开门耐久试验装置,其特征在于,所述控制器包括程控伺服控制系统,所述程控伺服控制系统包括: 

用于给所述气缸提供动力,控制所述活塞杆伸缩的动力系统,所述动力系统与所述气缸连接; 

用于控制所述动力系统的电脑控制系统,所述电脑控制系统与所述动力系统连接。 

4.根据权利要求3所述的侧开门耐久试验装置,其特征在于,所述动力系统包括: 

用于当所述动力系统给所述气筒充气时,将气体输入到所述气筒内的进气管,所述进气管的一端与所述动力系统连接,另一端与所述气筒连接; 

用于当所述动力系统对内吸气时,将所述气筒里的气体输出的出气管,所述出气管的一端与所述动力系统连接,另一端与所述气筒连接, 

其中,气体输入到所述气筒内时,所述活塞杆在所述气筒内伸长,所述气筒里的气体向外输出时,所述活塞杆在所述气筒内缩短。 

5.根据权利要求1所述的侧开门耐久试验装置,其特征在于,还包括: 

推力杆,所述推力杆一端与所述支架铰接,另一端设置有可在导向杆导槽内滑动的滑块,所述推力杆的中间位置处设置有凸起,所述推力杆通过所述凸起与所述活塞杆的前端铰接在一起; 

导向杆,所述导向杆设置在所述侧开门的内侧,通过连接件固定在所述侧开门上,所述导向杆上设置有容纳所述滑块的导向槽,所述导向槽从所述导向杆的一端贯通到另一端,其中,所述滑块卡接与所述导向槽内,并能在所述导向槽内滑动。 

6.根据权利要求5所述的侧开门耐久试验装置,其特征在于:所述连接件为螺栓。 

7.根据权利要求1所述的侧开门耐久试验装置,其特征在于:所述支架由铝合金材料、钢材料其中一者制成。 

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