[实用新型]水陆两栖电动车有效
申请号: | 201320093037.4 | 申请日: | 2013-02-28 |
公开(公告)号: | CN203142311U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 李楠;姚乐 | 申请(专利权)人: | 李楠;姚乐 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00;B60L8/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 韩国胜 |
地址: | 100029 北京市昌*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水陆 两栖 电动车 | ||
1.一种水陆两栖电动车,包括车身、底盘和驱动装置,其特征在于,所述水陆两栖电动车还包括发电装置和蓄电装置,所述发电装置与蓄电装置连接,所述蓄电装置又与驱动装置连接,所述发电装置为太阳能发电装置、风力发电装置、势能发电装置和燃料发电装置中的全部或几种。
2.根据权利要求1所述的水陆两栖电动车,其特征在于,所述驱动装置包括车轮、驱动螺旋桨和驱动电机,所述车轮位于底盘上,所述驱动螺旋桨固定在车身上,其朝向车身的前方或后方,所述驱动电机分别与蓄电装置和驱动螺旋桨连接,所述驱动电机为驱动螺旋桨提供旋转的驱动力。
3.根据权利要求1所述的水陆两栖电动车,其特征在于,所述太阳能发电装置为太阳能发电电池板,所述太阳能发电电池板位于车身的顶部,且与蓄电装置连接。
4.根据权利要求1所述的水陆两栖电动车,其特征在于,所述风力发电装置为风力发电机,所述风力发电机位于车身的顶部,且与蓄电装置连接。
5.根据权利要求1所述的水陆两栖电动车,其特征在于,所述势能发电装置为势能发电离合器和发电机,所述势能发电离合器与发电机连接,所述发电机与蓄能装置连接。
6.根据权利要求1所述的水陆两栖电动车,其特征在于,所述燃料发电装置为燃料箱和燃料发电机,所述燃料箱与燃料发电机连接,所述燃料发电机与蓄电装置连接。
7.根据权利要求1所述的水陆两栖电动车,其特征在于,所述底盘为格箱结构。
8.根据权利要求7所述的水陆两栖电动车,其特征在于,所述底盘的格箱结构中填充发泡材料。
9.根据权利要求1所述的水陆两栖电动车,其特征在于,所述水陆两栖电动车还包括前置螺旋桨和前置电机,所述前置螺旋桨固定在车身前端,所述前置螺旋桨朝向水陆两栖电动车前方的斜上方,所述前置电机与蓄电装置连接,其为前置螺旋桨提供旋转的驱动力。
10.根据权利要求1-9中任何一项所述的水陆两栖电动车,其特征在于,所述水陆两栖电动车还包括气囊和电动风泵,所述电动风泵为气囊充气,所述气囊设置在底盘的两侧,所述电动风泵与蓄电装置连接。
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