[实用新型]一种轴向排汽汽轮机组的排汽缸有效
申请号: | 201320095251.3 | 申请日: | 2013-03-01 |
公开(公告)号: | CN203050813U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 张秋鸿;张宏涛;石玉文;林铁;李万军;魏红阳;王玲;姚武 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 |
主分类号: | F01D25/30 | 分类号: | F01D25/30;F01D25/12 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 刘同恩 |
地址: | 150046 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴向 汽轮 机组 汽缸 | ||
1.一种轴向排汽汽轮机组的排汽缸,所述排汽缸包括轴承箱总成(9),其特征在于:所述排汽缸还包括喷水机构(1)、排烟机构(2)、排汽缸壳体(3)、油路机构(4)、排汽导流扩压机构(6)和排汽缸汽封体机构(7),排汽导流扩压机构(6)包括第二法兰(28)、导流罩(25)和两个半圆锥形扩压导流筒(26),排汽缸汽封体机构(7)包括汽封壳体(27)、高压进汽管(37)、微负压抽汽管(38)、两个第一固定板(34)和两个第二固定板(35),轴承箱总成(9)包括安装有轴承的轴承座(9-1)、轴承箱体(9-2)、第六法兰(33)和轴承箱护罩(9-3);两个半圆锥形扩压导流筒(26)扣合组成的一个锥形圆筒,锥形圆筒的小端与第二法兰(28)的一端面密封固定,两个半圆锥形扩压导流筒(26)的中心线与第二法兰(28)的中心线重合,导流罩(25)为圆筒状,轴承箱体(9-2)的底部为平面,轴承箱护罩(9-3)为有一端开口的两个半圆桶体扣合组成,轴承箱护罩(9-3)的开口处与第六法兰(33)一端面密封固定,轴承箱护罩(9-3)的中心线与第六法兰(33)的中心线重合,汽封壳体(27)由两个半圆环(27-2)相对扣合组成,两个半圆环(27-2)与第五法兰(27-1)靠近内圆面的一端面密封固定,汽封壳体(27)的中心线与第五法兰(27-1)的中心线重合,安装有轴承的轴承座(9-1)的顶部与轴承箱体(9-2)顶部的内壁固定,安装有轴承的轴承座(9-1)的底部与轴承箱护罩(9-3)底部固定,在汽封壳体(27)的内侧壁上分别加工有第一环形槽(42)和第二环形槽(43),第一环形槽(42)位于第二环形槽(43)的左侧,第五法兰(27-1)内径与半圆环(27-2)的小端内径相等,且第五法兰(27-1)的中心线与半圆环(27-2)的中心线重合,一个半圆环(27-2)上靠近截面的两侧分别固定有一个第一固定板(34),另一个半圆环(27-2)上靠近截面的两侧分别固定有一个第二固定板(35),每个相对的第一固定板(34)和第二固定板(35)固定连接,第五法兰(27-1)的另一端面与第六法兰(33)的另一端面密封固定,导流罩(25)套设在排汽缸汽封体机构(7)外侧,第一固定板(34)和第二固定板(35)均与导流罩(25)的内壁固接,且第五法兰(27-1)的中心线、导流罩(25)的中心线与第六法兰(33)的中心线重合,轴承箱护罩(9-3)和导流罩(25)固定设置排汽缸壳体(3)内,高压进汽管(37)的一端与第二环形槽(43)的底部连通,微负压抽汽管(38)与第一环形槽(42)底部连通,高压进汽管(37)的另一端依次穿过导流罩(25)和排汽缸壳体(3)导出,微负压抽汽管(38)的另一端依次穿过导流罩(25)和排汽缸壳体(3)导出。
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