[实用新型]轨道交通齿轮箱从动齿轮组装工装有效
| 申请号： | 201320111197.7 | 申请日： | 2013-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN203184901U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 陈维金;金思勤;王本涛;吴成攀;李枫;原治会;张永升 | 申请（专利权）人： | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | B23P11/02 | 分类号： | B23P11/02 |
| 代理公司： | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人： | 周建观 |
| 地址： | 213011 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道交通 齿轮箱 从动 齿轮 组装 工装 | ||
1.一种轨道交通齿轮箱从动齿轮组装工装，其特征在于：
a、包括组装定位台（1）和组装承受台（2），
b、所述组装定位台（1）上具有中孔（1-5）、止动台阶（1-1）、定位台面（1-3）和定位台阶（1-4），所述止动台阶（1-1）位于组装定位台（1）的顶部，定位台面（1-3）为位于组装定位台（1）外周下部的台阶面，定位台阶（1-4）位于组装定位台（1）的中孔（1-5）内的下部，定位台阶（1-4）的上表面为定位平面（1-4-1），
c、所述组装承受台（2）具有座体（2-5）和平台（2-3），座体（2-5）上具有座孔（2-4）和止动台面（2-1），所述止动台面（2-1）位于组装承受台（2）的顶面，平台（2-3）位于组装承受台（2）的底部，
d、所述组装定位台（1）的下部插装在组装承受台（2）的座孔（2-4）中，且组装定位台（1）的定位台面（1-3）置于组装承受台（2）的止动台面（2-1）上。
2. 根据权利要求1所述的轨道交通齿轮箱从动齿轮组装工装，其特征在于：所述组装定位台（1）上具有两个径向的第一起吊孔（1-2），所述组装承受台（2）上具有两个径向的第二起吊孔（2-2）。
3.根据权利要求1所述的轨道交通齿轮箱从动齿轮组装工装，其特征在于：所述组装承受台（2）的座体（2-5）和组装定位台（1）均为圆筒状。
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