[实用新型]一种仿真电动铜车马有效
申请号: | 201320114356.9 | 申请日: | 2013-03-13 |
公开(公告)号: | CN203126334U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 李铁军;李迎光;李继光 | 申请(专利权)人: | 李铁军;李迎光;李继光 |
主分类号: | B44C5/00 | 分类号: | B44C5/00;F16H37/12 |
代理公司: | 西安西交通盛知识产权代理有限责任公司 61217 | 代理人: | 陈翠兰 |
地址: | 710608 陕西省西安市临*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 仿真 电动 车马 | ||
1.一种仿真电动铜车马,包括底座(13),及设置在底座(13)上的铜车马,所述铜车马包括车厢(18)、设置在车厢(18)上的驾车人(22)及与车厢(18)相连的多匹马体;其特征在于:所述车厢(18)厢体内设置有电机(1),电机(1)通过齿轮箱带动车轮转动;所述电机(1)通过齿轮箱带动凸轮(28),凸轮(28)转动联动凸轮从动杆(3),凸轮从动杆(3)连接车辕连杆(5),车辕连杆(5)通过摆动机构驱动马腿摆动。
2.根据权利要求1所述的一种仿真电动铜车马,其特征在于:所述底座(13)上设有电池盒(15)和电源开关(14),电池盒(15)内电池与车厢(18)内的电机(1)相连。
3.根据权利要求1所述的一种仿真电动铜车马,其特征在于:所述齿轮箱包括与电机(1)输出轴相连的蜗杆(29),蜗杆(29)与蜗轮轮(30)相啮合,蜗轮(30)与导轮(31)相啮合,导轮(31)与车轮轴齿轮(33)相啮合,车轮轴齿轮(33)连接车轮轴(26),车轮轴(26)分别联动两个车轮(20)转动。
4.根据权利要求3所述的一种仿真电动铜车马,其特征在于:所述蜗轮(30)设蜗轮轴(27),蜗轮轴(27)上设有凸轮(28);所述导轮(31)设有导轮轴(32),导轮轴(32)端连接有凸轮从动杆(3);凸轮(28)与凸轮从动杆(3)相接。
5.根据权利要求4所述的一种仿真电动铜车马,其特征在于:所述凸轮从动杆(3)沿导轮轴(32)倾斜设置,其一端连接在导轮轴(32)端,另一端通过弹簧连接在电机(1)的支架上。
6.根据权利要求1所述的一种仿真电动铜车马,其特征在于:所述车厢(18)通过车支架(21)支撑在底座(13)上,车厢(18)底部连接一对车 轴座(34)支撑车轮轴(26)。
7.根据权利要求1所述的一种仿真电动铜车马,其特征在于:所述摆动机构包括与凸轮从动杆(3)相接的导向环(35),导向环(35)通过滑轨(36)与车辕连杆(5)相连,车辕连杆(5)沿车辕(23)端部与拉杆(8)中的连接轴(9)相连,连接轴(9)上分别设有两根连接马腿摆动机构的摆杆(10)。
8.根据权利要求7所述的一种仿真电动铜车马,其特征在于:所述拉杆(8)设在多匹马体的主动马(24)身体上方,摆杆(10)分别沿两匹主动马(24)的腔体伸入与马腿摆动机构相连。
9.根据权利要求7或8所述的一种仿真电动铜车马,其特征在于:所述马腿摆动机构包括与摆杆(10)相套接的摆杆套筒(11),摆杆套筒(11)与一水平分布的马腿连杆(7)固定连接;所述马腿连杆(7)两端通过销钉分别垂直连接一摆动连杆(6),一对摆动连杆(6)分别垂直连接在前、后马腿摆动轴(38)上,各马腿摆动轴(38)上分别套接有一对马腿(37),马腿(37)与摆动连杆(6)固定连接。
10.根据权利要求8所述的一种仿真电动铜车马,其特征在于:所述两匹主动马(24)的外侧分别设一从动马(40),马腿摆动轴(38)沿主动马(24)的腔体水平延伸与从动马(40)腔体相连,从动马(40)上的摆动连杆(6)分别垂直连接在前、后马腿摆动轴(38)上,从动马(40)的马腿摆动轴(38)上分别套接有一对马腿(37),马腿(37)与摆动连杆(6)固定连接;所述主动马(24)与从动马(40)的相邻后腿之间通过马腿连杆(41)相连。
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