[实用新型]商用车校正平台有效
申请号: | 201320117958.X | 申请日: | 2013-03-15 |
公开(公告)号: | CN203124478U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 战家富 | 申请(专利权)人: | 战家富 |
主分类号: | B21D1/12 | 分类号: | B21D1/12 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 杨华 |
地址: | 115100 辽宁省营口市大石桥*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 商用 校正 平台 | ||
1.一种商用车校正平台,其特征在于:在矩形的框体(1)的中部设有两道平行设置的横梁(2)和垂直于横梁(2)分布的两道纵梁(3),纵梁(3)分别靠近于框体(1)的两边,在纵梁(3)与框体(1)两侧内侧间设有承载台面(4);在前端横梁(2)与前端框体(1)之间设有中部支撑梁(5),在中部支撑梁(5)上滑动连接支撑座(6);在中部支撑梁(5)的两边分别设有定位梁(7),定位梁(7)固定设置在前端框体(1)的内侧,在定位梁(7)上设有定位孔,在前端横梁(2)上活动连接端部支撑梁(8),端部支撑梁(8)的另一端与定位梁(7)上的一个定位孔活动连接,在端部支撑梁(8)上活动连接前支架(9);在框体(1)的后端对称设有后支架(12),两个后支架(12)的上方共同连接水平设置的后支梁(11),后支梁的两端分别滑动连接滑套(17)。
2.如权利要求1所述的商用车校正平台,其特征在于:所述的框体(1)的四个直角处分别设有分度盘(10),分度盘(10)上设有圆周分别的定位孔;在框体(1)的两侧中部设有转轴支架(13),在支撑杆(21)的一端活动连接的转臂(14),转臂(14)的一端与转轴支架(13)连接,支撑杆(21)与转臂(14)的连接点共同与分度盘(10)活动连接,同时通过分度盘(10)上的定位孔进行定位;在支撑杆(21)的另一端连接竖直设置的拉塔(22)。
3.如权利要求1所述的商用车校正平台,其特征在于:所述的框体(1)外侧对称设有分度盘(10),分度盘(10)上设有圆周分别的定位孔,定位孔上活动连接支撑杆(21),支撑杆(21)的另一端连接竖直设置的拉塔(22)。
4.如权利要求1所述的商用车校正平台,其特征在于:所述的纵梁(3)的内侧通过折页分别活动连接两个承载台面(4)。
5.如权利要求1所述的商用车校正平台,其特征在于:所述的框体(1)替换为外部环形结构的支撑架(15),在支撑架(15)的外周设有导向槽;若干个拉塔(22)底部设有支撑杆(21),支撑杆(21)的一端设有导向轮,导向轮在导向槽内滑动和定位。
6.如权利要求1至4所述的任一商用车校正平台,其特征在于:所述的框体(1)的前方还对称设有前工片支架(16)。
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