[实用新型]双路控制低摩擦气缸有效
申请号: | 201320132472.3 | 申请日: | 2013-03-21 |
公开(公告)号: | CN203161705U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 张成斌 | 申请(专利权)人: | 海宁新林达自动化设备有限公司 |
主分类号: | F15B15/10 | 分类号: | F15B15/10;F15B15/20 |
代理公司: | 浙江英普律师事务所 33238 | 代理人: | 王广 |
地址: | 311400 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 摩擦 气缸 | ||
1.一种双路控制低摩擦气缸,包括气缸体(5)两侧的机罩F(1)和机罩R(2),气缸内的活塞(4)头部一端套有下端膜片(7),其膜片开口方向通过下气缸衬套(6)固定在气缸体(5)的一端内侧,膜片体附在活塞(4)上,形成一个下膜气腔,通过膜片的滚动来推动活塞(4)及活塞杆(3)的运动,其特征在于,所述活塞(4)的尾部部分也套有一只上端膜片(8),其膜片两端均为开口,一端开口通过上气缸衬套(11)也固定在所述气缸体(5)的另一端内侧,另一端开口则通过扣板A(9)和扣板B(10)固定后压入所述活塞(4)体,在活塞尾部形成了上膜气腔;在所述机罩F(1)上设有排气孔F(13),在所述机罩R(2)上设有排气孔R(14),分别对应地与上、下膜气腔相通,用来供气缸进出排气。
2.根据权利要求1所述的双路控制低摩擦气缸,其特征在于,所述下端膜片(7)由一层基布外包覆橡胶构成;所述上端膜片(8)由一层以上基布外包覆橡胶构成;活塞表面均与基布的一面相接触。
3.根据权利要求2所述的双路控制低摩擦气缸,其特征在于,所述基布均为聚酯长纤维平织基布。
4.根据权利要求1所述的双路控制低摩擦气缸,其特征在于,所述下端膜片(7)的膜片开口处与膜片高度连接处的夹角在26-30度之间。
5.根据权利要求4所述的双路控制低摩擦气缸,其特征在于,所述夹角为28度。
6.根据权利要求1所述的双路控制低摩擦气缸,其特征在于,所述机罩F(1)与活塞杆(3)之间采用橡胶护套(12)密封。
7.根据权利要求1所述的双路控制低摩擦气缸,其特征在于,所述机罩F(1)和机罩R(2)均由压铸形成,并经含浸、氧化后再进行喷漆处理。
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