[实用新型]用于油缸缸体的中心架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种中心架，尤其是一种用于油缸缸体的中心架。

背景技术

长度较大的工件如长轴、轴管工件的尺寸成形，都需要使用卡罐或中心架辅助工具，从而保证工件的尺寸精度，因此中心架是一种重要的机械加工工具，现有的中心架主要用于工件的外圆是已加工面的工件，来加工工件的内孔或外圆，如果中心架用于工件的外圆是非加工面的工件，来加工工件的内孔或外圆，所加工后的工件外圆或内孔加工完后就会出现椭圆（因我国钢管拔及棒料外圆圆度差）。而卡罐主要用于工件的外圆是非加工面的工件，来加工工件的内孔或外圆，能保证已加工处内孔或外圆的圆度，不会产生椭圆现象，卡罐也可用于工件外圆是已加工面的工件，由于用卡罐加工工件时，卡罐加工范围受到限制，通用性不强，只能加工一定范围内的工件，例如普通C620车床上用的卡罐只能加工φ60－φ120的轴管，而且在加工工件时，工件重量大的装卸工件时不容易操作。油缸缸体外表面都是毛坯面的，以外圆定位加工内孔，由于油缸一般比较长，内孔在车削或滚压时，内孔会产生椭圆，保证不了孔径尺寸精度要求。

发明内容

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于油缸缸体的中心架，因此提高了伸缩臂之间运动的平稳性。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有设置在车床导轨上的中心架本体、设置在中心架本体中并用于装夹油缸缸体的旋转套、设置在旋转套上并沿旋转套的圆周线均匀分布的至少为三个的调节螺杆。

把中心架本体与车床导轨固定，把旋转套放入中心架本体中，然后把油缸缸体放到旋转套中，并把油缸缸体的一端与车床夹具联接，再通过调节螺杆对油缸缸体进行微调，使油缸缸体的中心线与车床夹具的中心线重合，由于设计了旋转套和调节螺杆，在放入油缸缸体之前，通过中心架本体使旋转套的中心线与车床夹具的中心线重合，当放入油缸缸体之后，通过调节螺杆使油缸缸体的中心线与车床夹具的中心线重合，保证了油缸缸体中心线两次调整，不再是现有的一次调整，因此保证了加工工件孔的尺寸精度。

本实用新型设计了，中心架本体设置为包含有下座、上座、连接螺杆、滚轮、调节杆和紧固螺杆，在下座的底端端面上设置有与车床导轨接触联接的平面，下座与上座设置为组成圆环体并下座的一端设置为与上座的一端铰接、下座的另一端设置为通过连接螺杆与上座的另一端联接，沿下座与上座组成的圆周线均匀分布的至少为三个的调节杆，调节杆分别设置为与下座与上座螺纹式联接，紧固螺杆分别设置为与下座与上座螺纹式联接并其顶端部分设置为与调节杆接触式联接，在调节杆的内顶端部位设置有与调节杆转动联接的滚轮，旋转套设置在滚轮之间并设置为与滚轮接触式联接，在旋转套的端部设置有沿旋转套的圆周线均匀分布的至少为三个的调节螺杆，调节螺杆设置为与旋转套螺纹式联接。

本实用新型设计了，至少为三个的滚轮中心设置在同一个圆周线上。

本实用新型设计了，在旋转套的外侧面上设置有滚动槽，滚轮设置在旋转套的滚动槽中。

本实用新型设计了，下座、上座、连接螺杆、滚轮、调节杆和紧固螺杆设置为组成两组并分别设置在旋转套的两端。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型解决产生椭圆问题，而且加工范围广，只需要更换不同的旋转套就能加工φ50－φ500以内所有的工件，加工精度好，中心架实现了一架多用，既能加工外圆是非加工面，也能加工外圆是加工面的工件，效果好，而且装卸工件时很方便，大大减轻工人劳动强度，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的示意图：

图2为图1的右视图。

具体实施方式

附图为本实用新型的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有下座1、上座2、连接螺杆3、滚轮4、调节杆5、紧固螺杆6、旋转套7和调节螺杆8，在下座1的底端端面上设置有与车床导轨接触联接的平面，下座1与上座2设置为组成圆环体并下座1的一端设置为与上座2的一端铰接、下座1的另一端设置为通过连接螺杆3与上座2的另一端联接，沿下座1与上座2组成的圆周线均匀分布的至少为三个的调节杆5，调节杆5分别设置为与下座1与上座2螺纹式联接，紧固螺杆6分别设置为与下座1与上座2螺纹式联接并其顶端部分设置为与调节杆5接触式联接，在调节杆5的内顶端部位设置有与调节杆5转动联接的滚轮4，旋转套7设置在滚轮4之间并设置为与滚轮4接触式联接，在旋转套7的端部设置有沿旋转套7的圆周线均匀分布的至少为三个的调节螺杆8，调节螺杆8设置为与旋转套7螺纹式联接。

在本实施例中，至少为三个的滚轮4中心设置在同一个圆周线上。