[实用新型]狼狈式特种挂车后支撑平台自动转向装置

权利要求书

1.一种狼狈式特种挂车后支撑平台自动转向装置，包括连杆固定座(1)、第一连杆(21)、第二连杆(22)、刚性单点悬架(3)、悬架立柱(4)、第一活动油缸座(51)、第二活动油缸座(52)、转盘(6)、第一固定油缸座(71)、第二固定油缸座(72)、第一转向油缸(81)、第二转向油缸(82)、后支撑平台(9)、动力及控制管路(10)，其特征在于：在矩形的后支撑平台(9)左右两侧的两个边框的前、后部，分别对称地安装有四组转向结构，每一组转向结构由一个转盘(6)和一个刚性单点悬架(3)分别用螺栓固定在一个悬架立柱(4)的上、下两端构成，每一组转向结构通过螺栓连接的方式将其转盘(6)的上平面连接到后支撑平台(9)上；位于前部的两个悬架立柱(4)的前侧面分别焊接一个连杆固定座(1)，该两个连杆固定座(1)之间通过第一连杆(21)相铰接；位于后部的两个悬架立柱(4)的后侧面也分别焊接一个连杆固定座(1)，该两个连杆固定座(1)之间通过第二连杆(22)相铰接；在前部的两个悬架立柱(4)中的任意一个的后侧面焊接有第一活动油缸座(51)，在第一活动油缸座(51)对侧的后支撑平台(9)边框的下侧面与第一活动油缸座(51)上的铰接销孔的同一纵向位置上焊接有第一固定油缸座(71)，第一活动油缸座(51)与第一固定油缸座(71)分别铰接在第一转向油缸(81)的两端；在第一固定油缸座(71)所在的支撑平台(9)的边框的后部所连接的那个悬架立柱(4)的前侧面焊接有第二活动油缸座(52)，在第二活动油缸座(52)对侧的后支撑平台(9)边框的下侧面与第二活动油缸座(52)上的铰接销孔的同一纵向位置上焊接有第二固定油缸座(72)，第二活动油缸座(52)与第二固定油缸座(72)分别铰接在第二转向油缸(82)的两端；动力及控制管路(10)分别与第一转向油缸(81)、第二转向油缸(82)的进油口和出油口连接。

2.如权利要求1所述的自动转向装置，其特征在于所述的第一活动油缸座(51)焊接在后支撑平台(9)的右侧边框前部的一组转向结构的悬架立柱(4)后侧面上；第一固定油缸座(71)焊接在后支撑平台(9)的左侧边框的下侧。

3.如权利要求1所述的自动转向装置，其特征在于所述的第一活动油缸座(51)焊接在后支撑平台(9)的左侧边框前部的一组转向结构的悬架立柱(4)后侧面上；第一固定油缸座(71)焊接在后支撑平台(9)的右侧边框的下侧。