[实用新型]狼狈式特种挂车后支撑平台自动转向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通运输装置，尤其是涉及一种狼狈式特种挂车后支撑平台自动转向装置。

背景技术

现有的狼狈式特种挂车后支撑平台均采用两套刚性单点悬架支撑，转盘安装在后支撑平台上侧，转向操作时整个后支撑平台都要转向，转向力矩大，后支撑平台承载小，转向不灵活。

实用新型内容

技术问题：针对上述现有技术的缺陷，提供一种承载大，转向操作方便、灵活的狼狈式特种挂车后支撑平台自动转向装置。

技术方案：本实用新型提供的狼狈式特种挂车后支撑平台自动转向装置，包括连杆固定座、第一连杆、第二连杆、刚性单点悬架、悬架立柱、第一活动油缸座、第二活动油缸座、转盘、第一固定油缸座、第二固定油缸座、第一转向油缸、第二转向油缸、后支撑平台、动力及控制管路，其特征在于：在矩形的后支撑平台左右两侧的两个边框的前、后部，分别对称地安装有四组转向结构，每一组转向结构由一个转盘和一个刚性单点悬架分别用螺栓固定在一个悬架立柱的上、下两端构成，每一组转向结构通过螺栓连接的方式将其转盘的上平面连接到后支撑平台上；位于前部的两个悬架立柱的前侧面分别焊接一个连杆固定座，该两个连杆固定座之间通过第一连杆相铰接；位于后部的两个悬架立柱的后侧面也分别焊接一个连杆固定座，该两个连杆固定座之间通过第二连杆相铰接；在前部的两个悬架立柱中的任意一个的后侧面焊接有第一活动油缸座，在第一活动油缸座对侧的后支撑平台边框的下侧面与第一活动油缸座上的铰接销孔的同一纵向位置上焊接有第一固定油缸座，第一活动油缸座与第一固定油缸座分别铰接在第一转向油缸的两端；在第一固定油缸座所在的支撑平台的边框的后部所连接的那个悬架立柱的前侧面焊接有第二活动油缸座，在第二活动油缸座对侧的后支撑平台边框的下侧面与第二活动油缸座上的铰接销孔的同一纵向位置上焊接有第二固定油缸座，第二活动油缸座与第二固定油缸座分别铰接在第二转向油缸的两端；动力及控制管路分别与第一转向油缸、第二转向油缸的进油口和出油口连接。

第一活动油缸座可以焊接在后支撑平台的右侧边框前部的一组转向结构的悬架立柱后侧面上，第一固定油缸座焊接在后支撑平台的左侧边框的下侧。

同样，第一活动油缸座也可以焊接在后支撑平台的左侧边框前部的一组转向结构的悬架立柱后侧面上，第一固定油缸座焊接在后支撑平台的右侧边框的下侧。

有益效果：本实用新型采用多个单点悬架来支撑后部的载荷，增大了后部支撑平台的承载能力；在后支撑平台与各个刚性单点悬架之间均安装独立的转盘，使各刚性单点悬架均能够独立转向，通过液压系统、转向油缸和连杆来实现各组刚性单点悬架的同步转向，后部平台的灵活转向，转向力矩小。

附图说明：

图1本实用新型实施例的主视图。

图2本实用新型实施例的俯视图。

图3本实用新型使用状态的主视图。

图中：连杆固定座1、第一连杆21、第二连杆22、刚性单点悬架3、悬架立柱4、第一活动油缸座51、第二活动油缸座52、转盘6、第一固定油缸座71、第二固定油缸座72、第一转向油缸81、第二转向油缸82、后支撑平台9、动力及控制管路10。

具体实施方式

以下结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的说明。