[实用新型]一种轨道交通车辆齿轮箱

权利要求书

1.一种轨道交通车辆齿轮箱，包括主动轴（1）、中间轴（2）、从动轴（3）和箱体，主动轴（1）、中间轴（2）和从动轴（3）平行设置，主动轴（1）和中间轴（2）均为齿轮轴，中间轴（2）上固定有一级从动齿轮（21），从动轴（3）上固定有二级从动齿轮（31），主动轴（1）上的齿轮和一级从动齿轮（21）啮合，中间轴（2）上的齿轮和二级从动齿轮（31）啮合，其特征在于：所述箱体由上箱体（4）和下箱体（5）组成，上箱体（4）和下箱体（5）的结合面通过中间轴（2）的轴心线（O₂）和从动轴（3）的轴心线（O₃），主动轴（1）处于上箱体（4）中，箱体上对应主动轴（1）的两端、中间轴（2）的两端和从动轴（3）的两端均安装有轴承座，轴承座中安装有圆锥滚子轴承（7），形成三对圆锥滚子轴承，每对圆锥滚子轴承呈面对面设置，所述主动轴（1）、中间轴（2）和从动轴（3）各由相应的一对圆锥滚子轴承支承，中间轴（2）的齿轮一端的轴承座为Ⅱ号有孔轴承座（22），Ⅱ号有孔轴承座（22）上设有容许轴承游隙测量工装通过的中心孔（22-1），中间轴（2）的齿轮一端的端面上设有用于和轴承游隙测量工装连接的螺纹孔（2-1）。 

2.根据权利要求1的所述的轨道交通车辆齿轮箱，其特征在于：所述Ⅱ号有孔轴承座（22）的外侧设有Ⅱ号封闭端盖（24）。 

3.根据权利要求1的所述的轨道交通车辆齿轮箱，其特征在于：所述的箱体上对应Ⅱ号有孔轴承座（22）的另一端轴承座为Ⅱ号封闭轴承座（23）。 

4.根据权利要求1的所述的轨道交通车辆齿轮箱，其特征在于：所述的箱体上安装在主动轴伸出端的轴承座为Ⅰ号有孔轴承座（12），Ⅰ号有孔轴承座（12）的外侧设有Ⅰ号有孔端盖（14），主动轴（1）通过Ⅰ号有孔轴承座（12）的中心孔和Ⅰ号有孔端盖（14）的中心孔伸出。 

5.根据权利要求4的所述的轨道交通车辆齿轮箱，其特征在于：所述的主动轴（1）和Ⅰ号有孔轴承座（12）的中心孔之间设有密封装置（6）。 

6.根据权利要求1的所述的轨道交通车辆齿轮箱，其特征在于：箱体上安装在主动轴（1）的齿轮一端的轴承座为Ⅰ号封闭轴承座（13）。 

7.根据权利要求1的所述的轨道交通车辆齿轮箱，其特征在于：所述的箱体上安装在从动轴（3）两端的轴承座均为Ⅲ号有孔轴承座（32），从动轴（3）的两端分别通过对应的Ⅲ号有孔轴承座（32）的中心孔伸出。 

8.根据权利要求7的所述的轨道交通车辆齿轮箱，其特征在于：所述的从动轴（3）的两端分别和Ⅲ号有孔轴承座（32）的中心孔之间设有封闭装置（6）。 

9.根据权利要求5或8所述的轨道交通车辆齿轮箱，其特征在于：所述的密封装置（6）为迷宫式机械密封装置。 

10.根据权利要求1的所述的轨道交通车辆齿轮箱，其特征在于：箱体和Ⅱ号有孔轴承座（22）之间设有用于调整轴承轴向游隙的垫片组合（8）。