[实用新型]自行车携车架可倾式结构

权利要求书

1.一种自行车携车架可倾式结构，其特征在于，包含:

一个支撑携车架的主架杆,其包含有两端,分别是朝上的第一端、朝下的第二端,该第一端供连接自行车,该第二端由上至下依序设有横向贯穿的一个主架第一孔、一个主架第二孔、一个主架第三孔,于该主架第一孔组穿一个螺栓组件;

一个踏板,其呈中空框状,其中空处供该主架杆的该第二端穿伸其间,该踏板包含第一端及第二端,踏板两侧内表面靠近该踏板第一端处各凹设有一个限槽,供该螺栓组件接触该限槽;

一个固定体,其包含一个外框片、两个翼片；该外框片与该两个翼片组成以三个侧面的方式包围在该主架杆第二端穿出该踏板的部分,该外框片固定于一个连接于汽车的固定器,该外框片与该踏板第一端之间连接有弹簧,以供该踏板弹性回复作用,该两翼片的一端角对应该踏板的第一端以一动支轴轴穿，该踏板以该动支轴为支点能够进行摆动,该动支轴下侧设有一个能够拆卸地组穿该两个翼片、该踏板、该主架杆的该主架第二孔的一个把手杆,该把手杆穿组于该两个翼片、该踏板、主架第二孔，使该主架杆、该踏板相对于该固定体无法转动，该两翼片下侧以一个倾支轴组件枢穿该翼片与该主架杆的该第二端; 当自该两个翼片、该踏板、主架第二孔卸离该把手杆并踩压该踏板，该主架杆以该倾支轴组件为支点转动而产生倾斜。

2.如权利要求1所述的自行车携车架可倾式结构, 其特征在于，所述主架杆的第二端插设一个弹性的缓冲件一端,缓冲件另一端为控端,控端能够插装于该外框片所对应设置的一个定孔中;当主架杆下倾时该控端脱离该定孔,当主架杆呈直立的固定状态时,该控端卡制于定孔。

3.如权利要求1所述的自行车携车架可倾式结构, 其特征在于，所述踏板中央为一个穿空的中孔,长边的两侧为侧壁,该踏板的两端分别是踏板第一端及踏板第二端,而所述限槽呈V形,该踏板第一端处横向贯穿踏板侧壁设有一个踏板第一孔、一个与该第一孔间隔的第二孔,该第一孔、第二孔位于侧壁且邻近该限槽的两外端。

4.如权利要求3所述的自行车携车架可倾式结构, 其特征在于，所述固定体的外框片呈L形,该两翼片为对称形态,分别焊接固定于该外框片的两侧,以与该外框片围成U形框,该两翼片包含设置有翼第一孔、翼第二孔、翼第三孔,所述翼片的一端角位置穿设该翼第一孔,该翼第一孔对应该踏板的踏板第一孔，并以该动支轴组穿,该翼第二孔对应踏板的踏板的第二孔、主架的第二孔,以供该把手杆组穿,而翼第三孔对应该主架第三孔,以供该倾支轴组件组穿。

5.如权利要求4所述的自行车携车架可倾式结构, 其特征在于，所述把手杆一端固定一个呈水平的插轴,以及把手杆一侧延伸一个与插轴呈垂直的侧杆,侧杆末端固定一个定环,该插轴横穿翼第二孔、踏板第二孔、主架第二孔,该插轴末端螺锁的螺帽能够迫紧固定该主架杆及该踏板，使该主架杆及该踏板相对于该固定体固定。

6.如权利要求1所述的自行车携车架可倾式结构, 其特征在于，所述固定体于该两翼片对应于该把手杆与该倾支轴组件之间的位置,于两翼片的外侧共同接合一个呈倒U形的挡片,该挡片的封闭侧朝外,且位于踏板下侧,并且外露于该主架杆与该固定体的两翼片之外,该封闭侧能够限制该主架杆的倾斜范围。