[实用新型]一种CANBUS通信多路切换系统有效
申请号: | 201320157891.2 | 申请日: | 2013-03-29 |
公开(公告)号: | CN203261354U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 夏金安;谢军 | 申请(专利权)人: | 深圳市凯尔卡科技有限公司 |
主分类号: | H04L12/40 | 分类号: | H04L12/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 canbus 通信 切换 系统 | ||
1.一种CANBUS通信多路切换系统,其特征在于,包括CANBUS控制模块,第一CANBUS收发模块、第二CANBUS收发模块,汽车通信模块,以及开关模块,其中:
所述CANBUS控制模块,连接于所述开关模块,向所述开关模块发送通信信号;
所述开关模块,连接于所述CANBUS控制模块以及所述第一CANBUS收发模块、所述第二CANBUS收发模块,根据控制信号的控制,对至少所述第一CANBUS收发模块以及所述第二CANBUS收发模块进行切换选择,将所述通信信号发送至所选择的CANBUS收发模块;以及
所述第一CANBUS收发模块,连接于所述开关模块以及所述汽车通信模块,当所述开关模块选择的所述CANBUS收发模块为所述第一CANBUS收发模块时,接收所述通信信号,将所述通信信号转化为CANBUS标准信号发送至所述汽车通信模块,其中,所述通信信号为数字信号。
2.如权利要求1所述的CANBUS通信多路切换系统,其特征在于,所述第二CANBUS收发模块,连接于所述开关模块以及所述汽车通信模块,当所述开关模块选择的所述CANBUS收发模块为所述第二CANBUS收发模块时,接收所述通信信号,将所述通信信号转化为CANBUS标准信号发送至所述汽车通信模块。
3.如权利要求1所述的CANBUS通信多路切换系统,其特征在于,所述通信信号为标准的TTL电平。
4.如权利要求1所述的CANBUS通信多路切换系统,其特征在于,所述CANBUS通信多路切换系统还包括:
电源供应及控制模块,根据所述控制信号,选择性地对第一CANBUS收发模块以及第二CANBUS收发模块进行供电。
5.如权利要求4所述的CANBUS通信多路切换系统,其特征在于,所述 电源供应及控制模块为所述CANBUS控制模块以及所述汽车通信模块供电。
6.如权利要求1-5中任一项所述的CANBUS通信多路切换系统,其特征在于,所述CANBUS通信多路切换系统还包括:
第三CANBUS收发模块,连接于所述开关模块以及所述汽车通信模块,当所述开关模块选择的所述CANBUS收发模块为所述第三CANBUS收发模块时,接收所述通信信号,将所述通信信号转化为CANBUS标准信号发送至所述汽车通信模块。
7.如权利要求1-5中任一项所述的CANBUS通信多路切换系统,其特征在于:所述开关模块为模拟开关。
8.如权利要求1-5中任一项所述的CANBUS通信多路切换系统,其特征在于,所述CANBUS控制模块向所述开关模块发送所述控制信号。
9.如权利要求5所述的CANBUS通信多路切换系统,其特征在于,所述CANBUS通信多路切换系统还包括:
CPU,连接于所述CANBUS控制模块以及所述开关模块,对所述CANBUS控制模块进行控制,并向所述开关模块发送所述控制信号。
10.如权利要求9所述的CANBUS通信多路切换系统,其特征在于,所述电源供应及控制模块还为所述CPU供电。
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