[实用新型]一种C型叉车门架型钢有效
| 申请号： | 201320160089.9 | 申请日： | 2013-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN203307002U | 公开（公告）日： | 2013-11-27 |
| 发明（设计）人： | 李建友;雷晓卫;吕东;孙昌元 | 申请（专利权）人： | 机械科学研究院工程机械军用改装车试验场 |
| 主分类号： | B66F9/08 | 分类号： | B66F9/08 |
| 代理公司： | 北京思创毕升专利事务所 11218 | 代理人： | 刘明华 |
| 地址： | 102100 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 叉车 型钢 | ||
1.一种C型叉车门架型钢，包括腹板（1）和一对翼缘板（2）；一对所述翼缘板（2）分别固接在所述腹板（1）左、右两端，所述腹板（1）与一对所述翼缘板（2）共同构成C型叉车门架型钢；
所述腹板（1）与一对所述翼缘板（2）的连接处分别形成一对外角（3）和一对内角（4）；
其特征在于：
所述叉车门架型钢的横截面长度为210～260mm；
所述腹板（1）的外侧面和腹板（1）的内侧面分别与一对所述翼缘板（2）的底侧面平行；所述腹板（1）的外侧面与一对所述翼缘板（2）的外侧面互相垂直；
所述内角（4）包括内圆角（5）和内斜角（6）；
所述内圆角（5）设置在所述内斜角（6）与腹板（1）之间的过渡处和/或所述内斜角（6）与所述翼缘板（2）之间的过渡处。
2.根据权利要求1所述的一种C型叉车门架型钢，其特征在于：
每个所述内角（4）包括一对所述内圆角（5），一对所述内圆角（5）分别设置在所述内斜角（6）与腹板（1）之间的过渡处和所述内斜角（6）与所述翼缘板（2）之间的过渡处。
3.根据权利要求1或2所述的一种C型叉车门架型钢，其特征在于：
所述翼缘板（2）中还包括外圆角（7）；
所述外圆角（7）设置在所述翼缘板（2）外侧面与翼缘板（2）底侧面的过 渡处和/或所述翼缘板（2）内侧面与翼缘板（2）底侧面的过渡处。
4.根据权利要求3所述的一种C型叉车门架型钢，其特征在于：
所述外圆角（7）的半径为2～4mm。
5.根据权利要求2所述的一种C型叉车门架型钢，其特征在于：
所述腹板（1）一侧的内圆角（5）中心与所述翼缘板（2）内侧面的投影距离为19～21mm；
所述翼缘板（2）一侧的内圆角（5）中心与所述腹板（1）内侧面的投影距离为4～6mm。
6.根据权利要求1所述的一种C型叉车门架型钢，其特征在于：
所述叉车门架型钢的横截面长度为240mm；
所述腹板（1）的高度为19～21mm，即所述腹板（1）外侧面与腹板（1）内侧面的垂直距离为19～21mm；
所述外角（3）的半径为4～6mm；
所述内角（4）的角度为89～91度；
所述内圆角（5）的半径为3～5mm。
7.根据权利要求1所述的一种C型叉车门架型钢，其特征在于：
型钢弯曲度每米为0～1mm，总弯曲度为总长度的0～0.3%；型钢波状拱度每米为0～1mm；型钢扭曲度每米为0～1mm；型钢表面镰刀弯、压痕缺陷连续长度为0～30mm，深度为0～0.2mm；型钢冷锯断面垂直度为0～1mm；型钢的断面弯曲挠度、波状拱度为0～0.5mm。
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