[实用新型]一种汽车悬架阻尼系数调节装置有效
申请号: | 201320163063.X | 申请日: | 2013-04-02 |
公开(公告)号: | CN203172385U | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 孟妮 | 申请(专利权)人: | 陕西工业职业技术学院 |
主分类号: | B60G17/015 | 分类号: | B60G17/015 |
代理公司: | 西安睿通知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 61218 | 代理人: | 惠文轩 |
地址: | 712000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 悬架 阻尼 系数 调节 装置 | ||
1.一种汽车悬架阻尼系数调节装置,共特征在于,包括悬架、悬架上设置的变阻尼减振器、调节所述变阻尼减振器阻尼系数的执行器、控制所述执行器动作的单片机、与所述单片机连接的A/D转换器以及汽车车身传感器;所述单片机的输入端连接所述A/D转换器的输出端,所述A/D转换器的输入端连接所述汽车车身传感器的输出端,所述单片机的输出端连接所述执行器的控制端。
2.根据权利要求1所述的汽车悬架阻尼系数调节装置,共特征在于,所述汽车车身传感器包括车速传感器、节气门位置传感器、车身高度传感器、转向角传感器以及加速度传感器。
3.根据权利要求1所述的汽车悬架阻尼系数调节装置,共特征在于,所述变阻尼减振器设有用于调整其阻尼系数的调节杆,通过所述调节杆与所述执行器连接。
4.根据权利要求1所述的汽车悬架阻尼系数调节装置,共特征在于,所述单片机采用AT89C51单片机。
5.根据权利要求1所述的汽车悬架阻尼系数调节装置,共特征在于,所述A/D转换器采用ADC0809芯片。
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