[实用新型]一种双枕梁低地板电车的车体焊接组合夹具有效
申请号: | 201320163349.8 | 申请日: | 2013-04-03 |
公开(公告)号: | CN203156274U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 刘励忒;刘海波;陈崇明;李利民;周小华 | 申请(专利权)人: | 湘潭电机股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所 43108 | 代理人: | 颜昌伟 |
地址: | 411101 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双枕梁低 地板 电车 车体 焊接 组合 夹具 | ||
1.一种双枕梁低地板电车的车体焊接组合夹具,其特征是:包括夹具底板和车体底框,所述夹具底板的两端分别设有二个中心导向定位装置,车体底框的两端安装在中心导向定位装置上;夹具底板和车体底框之间的两侧对称设有少四对单臂挠度可调支撑装置、至少十二对上下拉紧调修装置、至少二个枕梁可调中心定位装置及至少四对枕梁可调支撑定位装置,所述车体底框上面设有至少四个中间可调支撑装置、至少四对侧墙斜向可调支撑定位装置、至少四对侧墙斜向柔性拉紧装置、至少二对侧墙水平可调支撑定位装置、至少二对侧墙水平柔性拉紧装置、至少二对车顶纵向可调顶紧装置、至少二对车顶纵向柔性拉紧装置;所述的侧墙斜向可调支撑定位装置和侧墙斜向柔性拉紧装置的两端分别与车体侧墙和撑杆固定装置连接;所述的侧墙水平可调支撑定位装置和侧墙水平柔性拉紧装置的两端分别与车体的两侧墙连接;所述的车顶纵向可调顶紧装置的两端分别与车体的车顶和夹具底板上的可调支撑装置连接;所述的车顶纵向柔性拉紧装置一端与车顶连接,另一端与夹具底板上的上下拉紧调修装置连接。
2.如权利要求1所述的双枕梁低地板电车的车体焊接组合夹具,其特征是:所述的车体底框的两侧对应于车体侧墙的墙柱装置均设有可调夹紧钳装置。
3.如权利要求1所述的双枕梁低地板电车的车体焊接组合夹具,其特征是:所述的车体底框的两侧还设有焊接工作走道装置。
4.如权利要求1所述的双枕梁低地板电车的车体焊接组合夹具,其特征是:所述的端部中心导向定位装置顶端装有中心导向定位座,中心导向定位座上设有压紧装置、导向滑块和轴承定位块,车体底框两端的轴承孔套装在轴承定位块上,压紧装置垂直压在车体底框端部。
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