[实用新型]大功率LED驱动模块

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种LED光源装置，尤其是涉及到一种大功率LED驱动模块装置。

背景技术：

目前，市场上未见过大功率LED车用照明灯，而用于车灯的LED光源，必须是整体结构的点光源装置，才方便安装和维护。大功率LED照明灯要着重考虑它的散热性和驱动电路的防潮防水性，以及LED和驱动电路元器件所产生的热量不相互影响，这对于提高大功率LED照明灯的寿命及电气性能极为重要。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种大功率LED驱动模块，其模块为组合性的点光源。它不但对于LED照明在车灯方面或其他领域的设计应用和维护提供了方便，而且结构简单、性能可靠、制造成本低。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种大功率LED驱动模块，包括基板、LED、驱动电路板和散热器。所述基板上设置有LED，散热器下面设置有基板，上面设置有驱动电路板。或基板上设置有LED、驱动电路和元器件，LED上面设置有导热柱和散热器，顺序导热连接，所述模块上面设置有与光学元件相连接的安装机构。

本实用新型还有如下的技术措施：所述驱动电路板与散热器之间设置有空隙或隔热层，隔热层与散热器之间设置有空隙，驱动电路板固定在散热器上面。所述驱动电路板上设置有热敏电阻与散热器靠近或接触，实施LED结温控制；所述驱动电路板设置在密封壳体内，或壳体内用导热胶灌封，壳体侧面设置有散热板和进线口，壳体底部设置有能透过热敏电阻与散热器靠近或接触的孔；所述基板连接固定在垂直穿过散热器支柱的下端，支柱的一侧与散热器之间设置有导线孔和上端限制支柱位移的台阶，驱动电路板或密封壳体连接固定在支柱的上端，或密封壳体的底部与支柱的上端连接为一体结构；所述基板为双面敷铜板，基板上设置有热敏电阻与导热柱靠近或接触，基板和散热器固定在支柱的两端，所述导热柱为导热材料制成；所述基板上面围绕导热柱至基板的边缘部设置有壳体。壳体与支柱为一体结构，与导热柱之间的缝隙用硅胶密封，与基板的边缘部由螺钉和硅胶密封固定。基板上面的振荡电路部分涂三防漆保护层，壳体外部设置有支撑点或支撑环；所述大功率LED驱动模块，它不包含散热器；在光学元件上设置模块，所述光学元件的外底部设置有固定散热器的支柱和设置有使LED发光点置于光学元件焦点上的中心孔。若LED设置在基板的外面，还要设置支撑基板的支撑平台，支撑平台与基板之间用硅胶固牢；所属光学元件外底部围绕基板至散热器之间设置有壳体，壳体上端口设置有导线口，壳体与散热器密封连接；所述安装机构为安装孔；光学元件、壳体和支柱用ABS+PC工程塑胶制成，光学元件或用透明PC塑胶。散热器用2-3mm铝板冲压成型的低成本方案。

本实用新型的有益效果：本实用新型集LED、驱动、散热于一体。驱动电路设置在密封壳体内，散热器可暴露在灯体的外部，有利于LED结温智能控制设置，散热器可采用低成本方案设计，其结构紧凑简单，防水散热性能好，成本低。驱动模块结构多样化，适应大功率LED照明产品在不同环境下的开发应用。

附图说明：

图1是第一类型大功率LED驱动模块结构剖视图；

图2是第二类型大功率LED驱动模块结构剖视图；

图3是把大功率LED驱动模块的组件设置在光学元件外底部的结构剖视图；

图中：安装孔1，壳体2，支柱3，驱动电路板4，铝合金密封盖5，隔热层6，空隙7，支柱上端8，散热器9，支柱下端10，基板11，LED 12，支撑点13，导热柱14，光学元件15，支撑平台16

具体实施方式：

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

图1中，驱动电路板4与散热器9之间设置有空隙，或与散热器9之间设置有隔热层6，隔热层6与散热器9之间设置有空隙7，基板11和驱动电路板4由螺钉固定在垂直穿过散热器9支柱3的下端10和上端8，支柱3的内侧旁与散热器9之间设置导线孔，驱动电路板4由导线通过导线孔与基板11连接；驱动电路板4设置在密封壳体2内，壳体2底部与支柱3固定连接，或壳体2底部与支柱3的上端8为一体结构，壳体2的侧面设置有进线口。或驱动电路板4用导热胶灌封在壳体2内，壳体2的端口设置有散热板，散热板为铝合金密封盖5，并与导热胶充分接触散去驱动电路元件所产生的热量。上述两款驱动模块在使用时，由螺钉通过安装孔1与光学元件连接固定即可。