[实用新型]一种电动客车有效
申请号: | 201320183005.3 | 申请日: | 2013-04-12 |
公开(公告)号: | CN203221861U | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 杨伟;彭旺;林伟业 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 客车 | ||
1.一种电动客车,其特征在于,包括:
车厢,所述车厢包括下层车厢(100);
电池安装柜,设在下层车厢(100)的中部和后部,所述电池安装柜中设有给电动客车提供动力的电池。
2.根据权利要求1所述的一种电动客车,其特征在于,所述电池安装柜具有铝合金骨架结构。
3.根据权利要求1所述的一种电动客车,其特征在于,所述电池安装柜具有门结构,所述门结构上设有门锁。
4.根据权利要求1所述的一种电动客车,其特征在于,所述下层车厢(100)包括下层地板(120)和下层车厢顶面,所述电池安装柜沿下层地板(120)向下层车厢顶面方向延伸。
5.根据权利要求1所述的一种电动客车,其特征在于,所述电池安装柜包括设置在下层车厢(100)中部左右两侧的第一电池安装柜(310),所述第一电池安装柜(310)中设置有第一电池组。
6.根据权利要求5所述的一种电动客车,其特征在于,所述第一电池安装柜(310)包括第一左侧电池安装柜(311)和第一右侧电池安装柜(312),所述第一电池组包括串联的第一左侧电池组和第一右侧电池组,所述第一左侧电池安装柜(311)中设有第一左侧电池组,所述第一右侧电池安装柜(312)中设有第一右侧电池组,所述第一左侧电池安装柜(311)和第一右侧电池安装柜(312)沿下层车厢(100)的纵向中心线对称设置。
7.根据权利要求6所述的一种电动客车,其特征在于,在所述第一左侧电池安装柜(311)和第一右侧电池安装柜(312)之间形成供乘客通过的过道。
8.根据权利要求6所述的一种电动客车,其特征在于,所述电动客车包括位于中部的左中轮(20)和右中轮(21),左中轮(20)和右中轮(21)上部设有左、右中轮轮包,所述第一左侧电池安装柜(311)安装于左中轮轮包上的前部,所述第一右侧电池安装柜(312)安装于右中轮轮包上的前部。
9.根据权利要求5所述的一种电动客车,其特征在于,所述第一电池安装柜(310)外面具有将第一电池安装柜(310)密封的第一围板(313)。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种电动客车,其特征在于,所述电池安装柜包括第二电池安装柜(320)和第三电池安装柜(330),所述第二电池安装柜(320)和第三电池安装柜(330)设置在下层车厢(100)后部,所述第二电池安装柜(320)中设置有第二电池组,所述第三电池安装柜(330)中设置有第三电池组,所述第二电池组并联第三电池组。
11.根据权利要求10所述的一种电动客车,其特征在于,所述电动客车包括位于后部的左后轮(30)和右后轮(31),左后轮(30)和右后轮(31)上部设有左、右后轮轮包,所述第二电池安装柜(320)安装于左后轮轮包上的后部,所述第三电池安装柜(330)安装于右后轮轮包上的后部,所述第二电池安装柜(320)和第三电池安装柜(330)沿下层车厢(100)的纵向中心线对称设置。
12.根据权利要求10所述的一种电动客车,其特征在于,所述第二电池安装柜(320)和第三电池安装柜(330)位于最后排下层座椅(19)的后面。
13.根据权利要求10所述的一种电动客车,其特征在于,在所述第二电池安装柜(320)和第三电池安装柜(330)之间设有高压配电箱(340)。
14.根据权利要求13所述的一种电动客车,其特征在于,所述第二电池安装柜(320)和第三电池安装柜(330)外面设有将第二电池安装柜(320)、第三电池安装柜(330)和高压配电箱(340)密封起来的第二护板(350)。
15.根据权利要求10所述的一种电动客车,其特征在于,电动客车包括车架(5)、连接在车架(5)前部的前桥、连接车架(5)后部的中桥和后桥,所述中桥和后桥上各自设有驱动电动客车行驶的驱动电机,所述电池连接驱动电机。
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