[实用新型]一种工业车辆行驶速度自动测量装置有效

专利信息
申请号: 201320187928.6 申请日: 2013-04-16
公开(公告)号: CN203178302U 公开(公告)日: 2013-09-04
发明(设计)人: 任家权;吴奇峰;高文倩;毕胜;邢元悦 申请(专利权)人: 安徽合力股份有限公司
主分类号: G01P3/68 分类号: G01P3/68
代理公司: 合肥金安专利事务所 34114 代理人: 徐伟
地址: 230601 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 工业 车辆 行驶 速度 自动 测量 装置
【权利要求书】:

1.一种工业车辆行驶速度自动测量装置,包括反射板、光电开关单元(2)和触发式计时单元(3),其中,反射板安置在测速用道路的侧边上,光电开关单元(2)安置在靠近反射板的车辆侧壁上,光电开关单元(2)与触发式计时单元(3)相连接,其特征在于,

反射板包括第一反射板(11)和第二反射板(12);其中,第一反射板(11)设置在测速用道路起始端,第二反射板(12)设置在测速用道路终止端且与第一反射板(11)安置的位置同侧;第一反射板(11)和第二反射板(12)均为反射镜,负责将由光电开关单元(1)所发出的光信号反射回光电开关单元(1);

光电开关单元(2)为欧姆龙公司生产的编号为E3-JKR2S3的回归反射型光电开关;光电开关单元(2)沿与测速用道路相垂直的方面发射光信号,与此同时光电开关单元(2)接收待检车辆经过反射板时由反射板反射回来的光信号,并将该反射回来的光信号转换为电信号后传递给与光电开关单元(2)相连接的触发式计时单元(3);

触发式计时单元(3)由电源稳压电路(31)、信号处理电路(32)和微处理与显示电路(33)组成,其中,

电源稳压电路(31)由电阻R1、电阻R2、电阻R3、二极管D1、稳压二极管Z1、三极管T1、电容C1、电容C2、电容C6和电解电容C7组成;其具体连接关系为,二极管D1的正极与外部电源相连接,二极管D1的负极分别与电阻R1、电阻R2、电阻R3的一端相连接;电阻R1的另一端与三极管T1的集电极相连接,电阻R1与三极管T1之间的节点与电容C6的一端相连接,电容C6的另一端接地;电容C2的另一端与三极管T1的基极相连接;电容C2与三极管T1基极之间的节点分别与电阻R3的另一端、电容C1的一端以及稳压二极管Z1的负极相连接;电容C1的另一端接地;稳压二极管Z1的正极接地;三极管T1的发射极与电解电容C7的正极相连接,电解电容C7的负极接地,电解电容C7的两端并联有电容C2,电解电容C7的正极与电容C2之间的节点即为电源稳压电路(31)的电源输出端VCC;

信号处理电路(32)由二极管D2、电阻R5、三极管T2、电解电容C8、电容C5、电阻R6组成;其具体连接关系为,光电开关单元(2)的电信号输出端与二极管D2正极相连接,二极管D2的负极与电阻R5的一端相连接,电阻R5的另一端与三极管T2的基极相连接;二极管D2负极与电阻R5之间的节点与电解电容C8的正极相连接,电解电容C8的负极接地;三极管T2的基极与三极管T2的发射极之间分别并联有电容C5和电阻R6;三极管T2的发射极接地; 

微处理与显示电路(33)由晶振X1、电容C3、电容C4、电阻R4、一块型号为TMB0310的液晶显示屏LCD以及一块型号为PIC12F675-I/P的单片机SCM组成;液晶显示屏LCD具有7个引脚,依次为液晶第一引脚LCD1、液晶第二引脚LCD2、液晶第三引脚LCD3、液晶第四引脚LCD4、液晶第五引脚LCD5、液晶第六引脚LCD6、液晶第七引脚LCD7;单片机SCM具有8个引脚,依次为单片机第一引脚SCM1、单片机第二引脚SCM2、单片机第三引脚SCM3、单片机第四引脚SCM4、单片机第五引脚SCM5、单片机第六引脚SCM6、单片机第七引脚SCM7和单片机第八引脚SCM8;其具体连接关系为,

液晶第一引脚LCD1与单片机第七引脚SCM7相连接,液晶第二引脚LCD2与单片机第六引脚SCM6相连接,液晶第三引脚LCD3与单片机第五引脚SCM5相连接,液晶第三引脚LCD3与液晶第七引脚LCD7相连接且两者之间的节点接地,液晶第五引脚LCD5与液晶第六引脚LCD6相连接且两者之间的节点同电源输出端VCC相连接;

单片机第一引脚SCM1同电源输出端VCC相连接;单片机第二引脚SCM2与单片机第三引脚SCM3之间串联有晶振X1,晶振X1的两个引脚之间还依次串联有电容C3和电容C4,电容C3与电容C4之间的节点接地;单片机第四引脚SCM4与三极管T2的集电极相连接,单片机第四引脚SCM4与三极管T2集电极之间的节点与电阻R4的一端相连接,电阻R4的另一端同电源输出端VCC相连接;单片机第八引脚SCM8接地。

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