[实用新型]带密封装置的车厢

权利要求书

1.带密封装置的车厢，其特征在于，包括：电源，双向驱动电机,开关控制装置,传动轴，绳索,滑轮,支撑架,能够折叠的主体篷布和支撑架；

所述支撑架包括前支撑架和后支撑架；所述前支撑架设在车厢靠近车头的一端，所述后支撑架设在车厢远离车头的一端；车厢靠近车头一端的边缘设有挡物板，所述前支撑架设在所述挡物板上；

所述传动轴设在所述挡物板背离车厢内部的一侧，其长度方向与所述挡物板的厚度所在的方向垂直；

所述滑轮包括三组，每组中包括两个滑轮，分别为第一滑轮组，第二滑轮组和第三滑轮组；

所述第一滑轮组和所述第二滑轮组共轴，且分别对称设在车厢一端的两侧，所述第三滑轮组对称设在车厢远离车头的另一端的两侧；

所述主体篷布的边缘设有多个滑动装置，多个所述滑动装置分别设在所述前支撑架和所述后支撑架上，并沿着所述前支撑架和所述后支撑架滑动；

所述绳索包括第一绳索和第二绳索；

所述第一绳索穿过所述第一滑轮组并和设在所述前支撑架上的滑动装置连接，其两端分别缠绕在所述传动轴的两端；所述第二绳索同时穿过所述第二滑轮组、所述第三滑轮组以及设在所述后支撑架上的滑动装置连接，且其两端分别缠绕在与所述第一绳索的两端缠绕位置不同的所述传动轴的两端；

位于所述传动轴的同一端的所述第一绳索的缠绕方向和所述第二绳索的缠绕方向相同，位于所述传动轴的不同端的同一绳索的缠绕方向相反；

所述后支撑架上设有固定篷布；所述固定篷布，所述主体篷布和所述挡物板将车厢全部封闭；

所述开关控制装置和所述双向驱动电机均与所述电源连接，所述双向驱动电机和所述传动轴连接并驱动所述传动轴转动。

2.根据权利要求1所述的带密封装置的车厢，其特征在于，

多个所述滑动装置为多个拉环，多个所述拉环均套在所述前支撑架和所述后支撑架上；

设在所述前支撑架上的所述拉环和所述第一绳索连接；设在所述后支撑架上的所述拉环和所述第二绳索连接。

3.根据权利要求2所述的带密封装置的车厢，其特征在于，

还包括延长部和断电开关，所述延长部设在所述拉环上，所述断电开关设在车厢的两侧；

当所述延长部碰触到所述断电开关时，所述断电开关切断电源。

4.根据权利要求3所述的带密封装置的车厢，其特征在于，

所述挡物板上设有支撑轴，所述支撑轴上设有通孔，所述传动轴穿过所述通孔；

和/或，

所述前支撑架沿其自身的延伸方向设有滑动凹槽，多个所述拉环中的其中一个所述拉环上设有小滑轮，所述小滑轮嵌在所述滑动凹槽内。

5.根据权利要求4所述的带密封装置的车厢，其特征在于，

所述传动轴的两端分别设有用于将所述第一绳索和所述第二绳索隔开的挡板。

6.根据权利要求5所述的带密封装置的车厢，其特征在于，

还包括传动链条，所述双向驱动电机上设有第一传动齿轮，所述传动轴的一端固定有第二传动齿轮，所述传动链条同时和所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合。

7.根据权利要求6所述的带密封装置的车厢，其特征在于，

还包括变速箱，所述变速箱上设有输入接口和输出接口；所述变速箱的输入接口和所述双向驱动电机连接，所述变速箱的输出接口和所述第一传动齿轮连接。

8.根据权利要求7所述的带密封装置的车厢，其特征在于，

还包括支架连接体和转动轴；

所述支架连接体的一端和车厢固定连接，其另一端设有第一通孔；

所述后支撑架上设有连接端，所述连接端上设有第二通孔，所述转动轴同时穿过所述第一通孔和所述第二通孔将所述支架连接体和所述后支撑架转动连接。

9.根据权利要求8所述的带密封装置的车厢，其特征在于，

还包括用于拉动所述后支撑架的拉簧。

10.根据权利要求9所述的带密封装置的车厢，其特征在于，

车厢的两侧沿着车厢长度的方向分别设有角钢，所述角钢的两端分别设有第三通孔，所述第一绳索和所述第二绳索均穿过所述第三通孔。