[实用新型]汽车摇窗电机减速箱壳体有效
| 申请号： | 201320195040.7 | 申请日： | 2013-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN203162072U | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 姜祥浩 | 申请（专利权）人： | 乐清市博大电器有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/021;E05F15/16 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 张建纲 |
| 地址： | 325608 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 电机 减速 壳体 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车摇窗电机减速箱壳体，其特征在于：包括具有内腔（11）的壳本体（1）、与所述壳本体（1）连接的采用金属材料制成的管状衬套（2）和安装于所述管状衬套（2）的管腔内的轴承（3）；所述管状衬套（2）的一端作为连接端（21）通过注塑方式与所述壳本体（1）连为一体，另一端作为定位端（22）伸至所述壳本体（1）的内腔（11）中。
2.根据权利要求1所述的汽车摇窗电机减速箱壳体，其特征在于：所述连接端（21）的外壁上成型有定位凸台（23），所述定位凸台（23）塑封在所述壳本体（1）中。
3.根据权利要求1所述的汽车摇窗电机减速箱壳体，其特征在于：所述轴承（3）与所述管状衬套（2）的管腔呈过盈配合。
4.根据权利要求3所述的汽车摇窗电机减速箱壳体，其特征在于：所述管状衬套（2）的内壁上成型有阻挡凸台（24），所述轴承（3）的一端抵在所述阻挡凸台（24）上。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车摇窗电机减速箱壳体，其特征在于：所述管状衬套（2）采用粉末冶金材料压制成型。
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