[实用新型]汽车电池散热管波纹连动夹具装置有效
申请号: | 201320195425.3 | 申请日: | 2013-04-17 |
公开(公告)号: | CN203245226U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 李祥军 | 申请(专利权)人: | 中山鑫辉汽车模具实业有限公司 |
主分类号: | B21D13/02 | 分类号: | B21D13/02 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 贺红星 |
地址: | 528437 广东省中山市火炬*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电池 散热 波纹 夹具 装置 | ||
1.汽车电池散热管波纹连动夹具装置,包括主机架,其特征在于:在主机架上设有两个液压缸和两个导轨,在两个导轨上安装有波纹夹制机构;所述波纹夹制机构包括上推料块、下顶料块,以及依次设于上推料块与下顶料块之间的第一夹料块、第二夹料块、第三夹料块、第四夹料块、第五夹料块、第六夹料块和第七夹料块;所述上推料块的一个侧面分别与两个液压缸的活塞杆固定连接,其另一侧面上设有波纹状突起结构,所述的七个加料块的两个长边侧面上都设有波纹状突起结构,所述下顶料块固定于主机架上,其临近第七夹料块的一侧面上设有波纹状突起结构;上推料块与第一夹料块之间的间距大于散热管的厚度,各夹料块之间的间距大于散热管的厚度,下推料块与第七夹料块之间的大于散热管的厚度。
2.根据权利要求1所述的汽车电池散热管波纹连动夹具装置,其特征是:在液压缸与上推料块之间还设有导向机构,所述导向机构由安装架和固定于安装架两端的两个伸缩杆构成,所述伸缩杆的一端固定于安装架上,其另一端与上推料块固定连接。
3.根据权利要求1所述的汽车电池散热管波纹连动夹具装置,其特征是:各夹料块之间的间距范围为3.4-3.8mm,所述散热管的厚度为3 mm。
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