[实用新型]停车挡板装置

权利要求书

1.一种停车挡板装置，其包含驱动模块和挡板模块，其特征在于：所述驱动模块包含容置壳体、驱动单元及推抵件，该容置壳体二相对应的侧壁分别设置旋转轴孔；该驱动单元设置于该容置壳体内；该推抵件设置于该容置壳体内，其一端连接该驱动单元，另一端具有斜面结构，该推抵件受该驱动单元驱动，以于该容置壳体内沿一轴向方向位移；所述挡板模块设置于该驱动模块的上方，包含挡板、二承抵件及旋转轴，该二承抵件设置于该挡板的底面，具有斜面结构，且各该承抵件分别具有旋转孔；该旋转轴穿设各该承抵件的该旋转孔，且其二端分别对应设置于该容置壳体的各该旋转轴孔；

其中，当该驱动单元受驱动，以使该推抵件向该轴向方向位移时，该推抵件的该斜面结构推抵各该承抵件的该斜面结构，进而使该挡板以该旋转轴为轴心向上转动。

2.如权利要求1所述的停车挡板装置，其特征在于：所述挡板模块更包含二第一定位件，其分别套设于该旋转轴，且分别设置于各该承抵件的外侧。

3.如权利要求2所述的停车挡板装置，其特征在于：所述容置壳体的各该旋转轴孔的下方对应设置有第二定位件，当该驱动单元受驱动，以使该推抵件沿该轴向方向位移，进而使该挡板向上转动时，各该第一定位件与各该第二定位件相互顶抵，以使该挡板定位于一倾斜位置。

4.如权利要求3所述的停车挡板装置，其特征在于：所述挡板的一侧边设置有滚轮单元，当该挡板受推抵而向上转动时，该滚轮单元的位置相对应于一交通载具的车轮。

5.如权利要求4所述的停车挡板装置，其特征在于：所述挡板的底面更设有二支撑件，各该承抵件的一侧边对应设置于该支撑件。

6.一种停车挡板装置，其包含驱动模块及挡板模块，其特征在于：所述驱动模块包含容置壳体、驱动单元及推抵件，该容置壳体二相对应的侧壁分别具有旋转轴孔；该驱动单元设置于该容置壳体内；该推抵件设置于该容置壳体内，其一端连接该驱动单元，另一端具有斜面结构，该推抵件受该驱动单元驱动，以于该容置壳体内沿一轴向方向位移；所述挡板模块设置于该驱动模块的侧边，其包含至少一挡板、二承抵件及旋转轴，该二承抵件分别具有一旋转孔；该旋转轴穿设各该承抵件的该旋转孔，且其一端设置于该容置壳体的其中一旋转轴孔，另一端穿过另一旋转轴孔，而连接至该至少一挡板；

其中，当该驱动单元受驱动，以使该推抵件向该轴向方向位移时，该推抵件的该斜面结构推抵各该承抵件的该斜面结构，进而使该挡板以该旋转轴为轴心向上转动。

7.如权利要求6所述的停车挡板装置，其特征在于：所述挡板模块更包含二第一定位件，其分别套设于该旋转轴，且分别设置于各该承抵件的外侧。

8.如权利要求7所述的停车挡板装置，其特征在于：所述容置壳体的各该旋转轴孔的下方对应设置有第二定位件，当该驱动单元受驱动，以使该推抵件沿该轴向方向位移，进而使该挡板向上转动时，各该第一定位件与各该第二定位件相互顶抵，以使该挡板定位于一倾斜位置。

9.如权利要求8所述的停车挡板装置，其特征在于：所述挡板的一侧边设置有滚轮单元，当该挡板受推抵而向上转动，该滚轮单元的位置相对应于一交通载具的车轮。

10.如权利要求9所述的停车挡板装置，其特征在于：所述挡板的底面更设有二支撑件，各该承抵件的一侧边对应设置于该支撑件。

11.如权利要求10所述的停车挡板装置，其特征在于：所述容置壳体的外侧设有引导件。