[实用新型]行李架举升工装有效
申请号: | 201320208194.5 | 申请日: | 2013-04-23 |
公开(公告)号: | CN203247054U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 陈飞;王林照;岳庆宏;张扬明;杨继才;刘霞;刘胜春;陈忠;孙苏华;张学俭 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230051*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李架 工装 | ||
1.行李架举升工装,其特征在于:包括有移动架、设置于移动架顶端的支撑架、设置于支撑架上可滑动的拖动滑板、安装于拖动滑板上的一组转动棍子和举升架;所述的举升架的下端与移动架固定连接,举升架的上端与支撑板的底端固定连接。
2.根据权利要求1所述的行李架举升工装,其特征在于:所述的移动架包括有立方形架体和设置于立方形架体底端的滚轮。
3.根据权利要求1所述的行李架举升工装,其特征在于:所述的支撑架为矩形框结构,包括有两个开口朝外的上C形梁、连接于上C形梁之间的连接梁、垂直连接于每个C形梁内侧面上的一组转轴和安装于转轴上的一组滑轮;所述的拖动滑板包括有两个弯折横梁和连接于两个弯折横梁之间的托梁;所述的两个弯折横梁分别支撑设置于对应的一组滑轮上,所述的一组转动棍子连接于两个弯折横梁之间。
4.根据权利要求1所述的行李架举升工装,其特征在于:所述的举升架选用液压举升架,所述的移动架上固定有与液压举升架连接的控制机构。
5.根据权利要求3所述的行李架举升工装,其特征在于:所述的弯折横梁是由两个L形横梁一体塑性而成,上L形横梁的水平端部与下L形横梁的竖直端部固定连接,所述的托梁端部支撑设置于下L形横梁的水平部分上且与下L形横梁的水平部分固定连接,所述的一组转动棍子的转轴两端分别固定连接于对应上L形横梁的竖直部分上。
6.根据权利要求3所述的行李架举升工装,其特征在于:所述的支撑架还包括有两个开口朝外的下C形梁,下C形梁的底端与上C形梁的底端固定连接,下C形梁的卡槽内设置有滑块,所述的举升架的上端与滑块固定连接。
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