[实用新型]铺管船用张紧器

权利要求书

1.一种铺管船用张紧器，其特征在于，包括： 

外框架、上压载器、下压载器、主驱动装配、丝杠传动系统、托链轮、下支撑、传感器； 

其中，所述外框架的截面为矩形框架，所述上压载器横跨于所述外框架的上半部分，所述下压载器横跨于所述外框架的下半部分，所述上压载器和所述下压载器位置相对并可沿相对或相反方向移动，上压载器和下压载器中间放置管线； 

所述主驱动装配分别与所述上压载器和所述下压载器相连接，设置于所述外框架的外侧； 

所述丝杠传动系统平行于外框架设置，并且垂直于所述上压载器和所述下压载器，连接所述上压载器和下压载器； 

所述托链轮包括上托链轮和下托链轮，分别与所述上压载器和所述下压载器相连接； 

所述下支撑一端与所述下压载器相连接，另一端连接外框架的底边； 

所述传感器设置于所述外框架上。 

2.如权利要求1所述的铺管船用张紧器，其特征在于，所述外框架包括下架、上架和联系梁；联系梁包括上联系梁和下联系梁，所述下架垂直于下联系梁，并且与船甲板底座联接，上架比下架长，其顶端与下架顶端连接；上联系梁连接上架的两端。 

3.如权利要求2所述的铺管船用张紧器，其特征在于，所述外框架还包括吊耳、伸缩套支架、电机支架、下托链轮支架；所述吊耳设置于所述上架顶端靠近上联系梁附近，所述伸缩套支架位于所述吊耳附近，垂直与所述上架；所述电机支架设置于所述下架底端靠近下联系梁附近，与所述吊耳位于同侧；所述下托链轮支架设置于所述下联系梁上，与所述下联系梁垂直。 

4.如权利要求2所述的铺管船用张紧器，其特征在于，下架与船甲板底座、下架与上架、上架与上联系梁之间均采用法兰螺栓联接。 

5.如权利要求1所述的铺管船用张紧器，其特征在于，所述主驱动装配包括空气弹簧、浮动梁以及连杆；空气弹簧的一面通过垫块与浮动梁连接，浮动梁的另一面与下压载器联接；浮动梁采用工字形截面，其两端上下处设置有挡座，两端的两侧设置有侧挡，其中间设置连杆。 

6.如权利要求1所述的铺管船用张紧器，其特征在于，所述丝杠传动系统包括双出轴电机、万向联轴节、转向减速器、制动器、蜗轮蜗杆减速器、丝杠、顶升大螺母、伸缩皮套、侧档；所述双出轴电机的两侧分别连接两根万向联轴节，所述万向联轴节的另一端连接转向减速器，转向减速器的另一端连接制动器和蜗轮蜗杆减速器；丝杠有四根，与蜗轮蜗杆减速器相连接，并分置于张紧器的四角；顶升大螺母将上压载器与丝杠连接，每根丝杠配有两套伸缩皮套，伸缩皮套套在丝杠外；侧档与顶升大螺母连接。 

7.如权利要求2所述的铺管船用张紧器，其特征在于，所述下托链轮安装在外框架下架上，设置有6个，承载下压载器下侧悬垂的链轨，下托链轮为双轮平衡式结构。 

8.如权利要求1所述的铺管船用张紧器，其特征在于还包括侧向导向块，所述侧向导向块包括螺栓顶紧、凸楔形导向座、内斜面滑块；螺栓顶紧与内斜面滑块、凸楔形导向座依次连接。 

9.如权利要求1所述的铺管船用张紧器，其特征在于，张紧器的张紧端包括张紧端座、张紧轮、张紧轴、滑座、轴支承滑座、张紧螺柱；张紧端座采用上下对称开口设计；张紧轮安装在张紧轴上，其上缠绕链轨，张 紧轴两端支承在轴支承滑座上，轴支承滑座沿着滑座移动；张紧螺柱顶紧链轨。 

10.如权利要求1所述的铺管船用张紧器，其特征在于还包括第一上侧力支承挡，以法兰形式与上压载器联接，第一上侧力支承挡上有用于安装顶升大螺母的螺纹孔，其左侧安装测力传感器。 

11.如权利要求1所述的铺管船用张紧器，其特征在于还包括第二上侧力支承挡，其方向与第一上侧力支承挡相反，以法兰形式与上压载器联接，第二上侧力支承挡上有用于安装顶升大螺母的螺纹孔，其左侧安装测力传感器，并联接驱动底座的法兰界面。 

12.如权利要求1所述的铺管船用张紧器，其特征在于还包括下侧力支承挡，以法兰形式与下压载器联接，下侧力支承挡上有用于安装顶升大螺母的螺纹孔，其左侧安装测力传感器，下端设有安装承载轴向力的轴承的空间。 

13.如权利要求1所述的铺管船用张紧器，其特征在于还包括上限位支承挡，以法兰形式与上压载器联接，第一上侧力支承挡上有用于安装顶升大螺母的螺纹孔，其左侧安装导向块。 

14.如权利要求1所述的铺管船用张紧器，其特征在于还包括下限位支承挡，其方向与第一上侧力支承挡相反，以法兰形式与上压载器联接，第二上侧力支承挡上有用于安装顶升大螺母的螺纹孔，其左侧安装导向块，并联接驱动底座的法兰界面。