[实用新型]铺管船用张紧器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种海工机械设备，更具体地说，涉及一种铺管船用张紧器。 

背景技术

国内铺管船用张紧器鲜有设计和制造，这方面的研究起步也较国外晚，规格品种稀少。因此对于铺管船的设备多依靠进口，其技术也由国外掌控。 

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种铺管船用张紧器，来解决现有技术中铺管船用张紧器技术不明的问题。 

根据本实用新型，提供一种铺管船用张紧器，包括：外框架、上压载器、下压载器、主驱动装配、丝杠传动系统、托链轮、下支撑、传感器。其中，所述外框架的截面为矩形框架，所述上压载器横跨于所述外框架的上半部分，所述下压载器横跨于所述外框架的下半部分，所述上压载器和所述下压载器位置相对并可沿相对或相反方向移动上压载器和下压载器中间放置管线。所述主驱动装配分别与所述上压载器和所述下压载器相连接，设置于所述外框架的外侧。所述丝杠传动系统平行于外框架设置，并且垂直于所述上压载器和所述下压载器，连接所述上压载器和下压载器。所述托链轮包括上托链轮和下托链轮，分别与所述上压载器和所述下压载器相连接。所述下支撑一端与所述下压载器相连接，另一端连接外框架的底边。所述传感器设置于所述外框架上。 

根据本实用新型的一实施例，外框架包括下架、上架和联系梁；联系梁包括上联系梁和下联系梁，所述下架垂直于下联系梁，并且与船甲板底座联接，上架比下架长，其顶端与下架顶端连接；上联系梁连接上架的两端。 

根据本实用新型的一实施例，外框架还包括吊耳、伸缩套支架、电机支架、下托链轮支架；所述吊耳设置于所述上架顶端靠近上联系梁附近，所述伸缩套支架位于所述吊耳附近，垂直与所述上架；所述电机支架设置于所述下架底端靠近下联系梁附近，与所述吊耳位于同侧；所述下托链轮支架设置于所述下联系梁上，与所述下联系梁垂直。 

根据本实用新型的一实施例，下架与船甲板底座、下架与上架、上架与上联系梁之间均采用法兰螺栓联接。 

根据本实用新型的一实施例，主驱动装配包括空气弹簧、浮动梁以及连杆；空气弹簧的一面通过垫块与浮动梁连接，浮动梁的另一面与下压载器联接；浮动梁采用工字形截面，其两端上下处设置有挡座，两端的两侧设置有侧挡，其中间设置连杆。 

根据本实用新型的一实施例，丝杠传动系统包括双出轴电机、万向联轴节、转向减速器、制动器、蜗轮蜗杆减速器、丝杠、顶升大螺母、伸缩皮套、侧档；所述双出轴电机的两侧分别连接两根万向联轴节，所述万向联轴节的另一端连接转向减速器，转向减速器的另一端连接制动器和蜗轮蜗杆减速器；丝杠有四根，与蜗轮蜗杆减速器相连接，并分置于张紧器的四角；顶升大螺母将上压载器与丝杠连接，每根丝杠配有两套伸缩皮套，伸缩皮套套在丝杠外；侧档与顶升大螺母连接。 

根据本实用新型的一实施例，下托链轮安装在外框架下架上，设置有6个，承载下压载器下侧悬垂的链轨，下托链轮为双轮平衡式结构。 

根据本实用新型的一实施例，还包括侧向导向块，所述侧向导向块包括螺栓顶紧、凸楔形导向座、内斜面滑块；螺栓顶紧与内斜面滑块、凸楔形导向座依次连接。 

根据本实用新型的一实施例，张紧器的张紧端包括张紧端座、张紧轮、张紧轴、滑座、轴支承滑座、张紧螺柱；张紧端座采用上下对称开口设计；张紧轮安装在张紧轴上，其上缠绕链轨，张紧轴两端支承在轴支承滑座上，轴支承滑座沿着滑座移动；张紧螺柱顶紧链轨。 

根据本实用新型的一实施例，还包括第一上侧力支承挡，以法兰形式与上压载器联接，第一上侧力支承挡上有用于安装顶升大螺母的螺纹孔， 其左侧安装测力传感器。 

根据本实用新型的一实施例，还包括第二上侧力支承挡，其方向与第一上侧力支承挡相反，以法兰形式与上压载器联接，第二上侧力支承挡上有用于安装顶升大螺母的螺纹孔，其左侧安装测力传感器，并联接驱动底座的法兰界面。 

根据本实用新型的一实施例，还包括下侧力支承挡，以法兰形式与下压载器联接，下侧力支承挡上有用于安装顶升大螺母的螺纹孔，其左侧安装测力传感器，下端设有安装承载轴向力的轴承的空间。 

根据本实用新型的一实施例，还包括上限位支承挡，以法兰形式与上压载器联接，第一上侧力支承挡上有用于安装顶升大螺母的螺纹孔，其左侧安装导向块。 

根据本实用新型的一实施例，还包括下限位支承挡，其方向与第一上侧力支承挡相反，以法兰形式与上压载器联接，第二上侧力支承挡上有用于安装顶升大螺母的螺纹孔，其左侧安装导向块，并联接驱动底座的法兰界面。