[实用新型]一种列车底部动态图像采集装置有效
申请号: | 201320221516.X | 申请日: | 2013-04-27 |
公开(公告)号: | CN203181121U | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 郭忠;公茂财;李侠;张锴;丁啸;杜江凌;张卓;宛金波;邢力 | 申请(专利权)人: | 北京康拓红外技术股份有限公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;H04N5/225 |
代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 周长琪 |
地址: | 100080*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 底部 动态 图像 采集 装置 | ||
1.一种列车底部动态图像采集装置,其特征在于:包括箱体、散热系统以及箱体内部安装的由相机、光源、反光镜构成的图像采集设备;其中,相机与光源水平设置,相机镜头朝向反光镜的镜面;反光镜在箱体顶面上的投影部分设计为光路传输口;图像采集设备将光路从水平方向经反光镜转换成垂直方向,由光路传输口进行传输;所述散热系统由至少一个风机构成,安装在箱体内部后端。
2.如权利要求1所述一种列车底部动态图像采集装置,其特征在于:所述箱体的高度等于相机高度。
3.如权利要求1所述一种列车底部动态图像采集装置,其特征在于:所述反光镜的长度不小于箱体后部宽度。
4.如权利要求1所述一种列车底部动态图像采集装置,其特征在于:所述箱体顶面上,位于图像采集设备与散热系统处对应位置分别开有维护口A与维护口B;箱体顶面上还安装有维护门A与维护门B;维护门A与维护门B均与箱体顶面铰接,形成可开合结构;当关闭维护门A与维护门B后,分别将维护口A与维护口B封闭。
5.如权利要求1所述一种列车底部动态图像采集装置,其特征在于:所述箱体后部端面上安装有可开合遮挡板;可开合遮挡板由侧板与顶板构成,侧板与顶板间垂直固连,形成具有L形截面结构;其中,侧板底边与箱体底面后侧边铰接;当闭合可开合遮挡板后,由顶板将箱体顶面光路传输口遮挡密封。
6.如权利要求5所述一种列车底部动态图像采集装置,其特征在于:所述可开合遮挡板通过箱体内部安装的连杆驱动机构驱动开启与闭合;连杆驱动机构由驱动电机、连杆A、连杆B与连杆C构成;所述驱动电机通过电机安装座固定安装在箱体前端底面上;连杆A、连杆B与连杆C均与箱体底面平行设置。其中,驱动电机的输出轴与连杆A垂直设置,并与连杆A一端固连;连杆A与连杆B间垂直设置,连杆A另一端与连杆B一端轴接;连杆B的另一端与箱体下表面轴接;连杆C与连杆B垂直,连杆C一端与连杆B轴接,靠近连杆B与箱体下表面轴接处;连杆C另一端与箱体后部可开合遮挡板中的侧板固连。
7.如权利要求6所述一种列车底部动态图像采集装置,其特征在于:所述驱动电机的输出轴上安装有摩擦片。
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