[实用新型]一种基于多关节测量臂的汽车车身及底盘数据测量装置有效

专利信息
申请号: 201320223727.7 申请日: 2013-04-27
公开(公告)号: CN203323732U 公开(公告)日: 2013-12-04
发明(设计)人: 崔青露;肖志新;魏志良;杨宏伟 申请(专利权)人: 麦特汽车服务股份有限公司
主分类号: G01B21/20 分类号: G01B21/20;G08C17/02
代理公司: 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 代理人: 郭官厚
地址: 264006 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 关节 测量 汽车 车身 底盘 数据 装置
【权利要求书】:

1.一种基于多关节测量臂的汽车车身及底盘数据测量装置,包括主控板(1)、第一编码器接口板(2)、第二编码器接口板(3)、导电滑环(4)、上位机(5)和第二无线数传模块(6),其特征在于:主控板(1)通过线缆与第二编码器接口板(3)连接,第二编码器接口板(3)通过线缆与导电滑环(4)连接,导电滑环(4)通过线缆与第一编码器接口板(2)连接,上位机(5)通过串口与第二无线数传模块(6)连接后再与主控板(1)通过信号连接。 

2.根据权利要求1所述的基于多关节测量臂的汽车车身及底盘数据测量装置,其特征在于:主控板(1)包括单片机U20,它通过印刷线路板分别与第一无线数传模块U24、充电管理模块U23、总线收发模块U21连接;主控板(1)通过线缆与第二编码器接口板(3)连接。 

3.根据权利要求2所述的基于多关节测量臂的汽车车身及底盘数据测量装置,其特征在于:主控板(1)通过线缆与第二编码器接口板(3)连接,第二编码器接口板(3)包括单片机U16,它通过印刷线路板分别与编码器接口电路U15、总线收发模块U17连接;第二编码器接口板(3)通过线缆与导电滑环(4)连接。 

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