[实用新型]一种推力杆和车辆

权利要求书

1.一种推力杆，包括至少四个连接杆（100），其特征在于，还包括连接座（200），所述连接座（200）包括连接座体（210）和至少四个与所述连接座体（210）固定的连接头（220）；每一个所述连接杆（100）的内端和一个所述连接头（220）配合且固定相连。

2.根据权利要求1所述的推力杆，其特征在于，所述连接座（200）由锻造形成。

3.根据权利要求2所述的推力杆，其特征在于，所述连接杆（200）为管状结构；每一个所述连接杆（100）的内端套在一个所述连接头（220）上，且通过冷压焊固定相连。

4.根据权利要求3所述的推力杆，其特征在于，还包括至少四个球铰总成（300）；所述球铰总成（300）包括配合的球铰座（310）和球铰连接杆（320）；每一个所述连接杆（100）的外端与一个所述球铰座（310）固定相连。

5.根据权利要求4所述的推力杆，其特征在于，所述球铰座（310）包括球铰连接头（311）；每一个所述连接杆（100）的外端套在一个所述球铰座（310）的球铰连接头（311）上，且通过冷压焊固定相连。

6.根据权利要求5所述的推力杆，其特征在于，所述球铰连接头（311）径向尺寸和所述连接头（220）的径向尺寸相同。

7.一种车辆，包括车架、车桥和推力杆，其特征在于，所述推力杆为权利要求1、2或3所述的推力杆；至少两个所述连接杆（100）为车桥连接杆，且所述车桥连接杆的外端与所述车桥相连；至少两个所述连接杆（100）为车架连接杆，且所述车架连接杆的外端与所述车架相连。

8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述车桥连接杆的外端通过第一球铰总成与所述车桥相连；该第一球铰总成包括配合的第一球铰座和第一球铰连接杆；所述车桥连接杆的外端套在所述第一球铰座的球铰连接头上，且通过冷压焊固定；所述第一球铰连接杆与所述车桥固定。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述第一球铰连接杆的延伸方向与所述车辆的左右方向平行。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车架连接杆的外端通过第二球铰总成与所述车架相连；该第二球铰总成包括配合的第二球铰座和第二球铰连接杆；所述车架连接杆的外端套在所述第二球铰座的球铰连接头上，且通过冷压焊固定；所述第二球铰连接杆与所述车架固定。