[实用新型]机车汽缸头结构有效
申请号: | 201320231099.7 | 申请日: | 2013-05-02 |
公开(公告)号: | CN203335256U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 周柏宇;周裕捷;洪伟竣 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | F02F1/28 | 分类号: | F02F1/28 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴;姜以岭 |
地址: | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 汽缸 结构 | ||
1.一种机车汽缸头结构,其特征在于,包括:
一汽缸头,包括有一进气侧外表面、一火星塞锁附处、一排气口、及一排气侧外表面,该火星塞锁附处分别邻接于该进气侧外表面与该排气侧外表面,且该火星塞锁附处与该排气侧外表面间具有一空气流道;
一第一导风肋条及一第二导风肋条,分别固设于该汽缸头的外表面、且位于该空气流道中;
一凹部,其位于该空气流道中,并介于该第二导风肋条及该排气侧外表面间、邻近该火星塞锁附处;以及
一通道,其贯穿该汽缸头,具有一第一开口及一第二开口,该第一开口连通该凹部,该第二开口开设于该排气口下方。
2.如权利要求1所述的机车汽缸头结构,其特征在于,该第一导风肋条的形状为直线、弧形、或直线与弧形组合的复合形状。
3.如权利要求1项所述的机车汽缸头结构,其特征在于,该汽缸头更包括有一第一排气道及一第二排气道,该第一排气道及该第二排气道于一端汇合为一第三排气道,该第三排气道连通该排气口,该第一排气道及该第二排气道的另一端,分别具有一垂直延伸段,其垂直该气缸头底部。
4.如权利要求3所述的机车汽缸头结构,其特征在于,该通道是位于该第一排气道及该第二排气道之间。
5.如权利要求1所述的机车汽缸头结构,其特征在于,该汽缸头还包括一第一排气道及一第二排气道,该第一排气道及该第二排气道于一端汇合为一第三排气道,该第三排气道连通该排气口,该第一排气道及该第二排气道的另一端,分别具有一外张延伸段,使该第一排气道及该第二排气道于该外张延伸段处的间隔向上逐渐增大。
6.如权利要求5所述的机车汽缸头结构,其特征在于,该通道是位于该第 一排气道及该第二排气道之间。
7.如权利要求1所述的机车汽缸头结构,其特征在于,该汽缸头、该第一导风肋条、及该第二导风肋条系一体式的结构。
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