[实用新型]一种汽车仪表检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车仪表检测系统。

背景技术

汽车仪表盘是汽车最重要的电子部件，在仪表盘上有许多的发光二极管作为指示灯或背光部件，在此类仪表盘中，指示灯或发光部件由数十个颜色不同的高亮二极管数量，通常在检验此类产品都是采用人工观察。由于发光部件较多，劳动强度较大，检测人员在检验时容易看晃眼，造成漏检，对发光部件的亮度判断易造成主观误判。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种检测准确且降低劳动力的汽车仪表检测系统。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车仪表检测系统，包括待测仪表本体和MCU控制单元，所述待测仪表本体上设有多种不同颜色的发光二极管，该发光二极管通过LED亮度测试模块与MCU控制单元连接，还包括PC机，所述待测仪表本体和MCU控制单元均与PC机通过数据通信模块连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：采用上述结构后，通过LED亮度测试模块检测多种不同颜色的发光二极管，测试结果传输给PC机，即可直接在PC上观察数据来确定发光二极管的颜色，从而代替传统的人工观察发光二极管颜色的方式，可以准确高效提高各项测试指标，不但可大大的提高产品检测的准确性，保证质量，还可极大的提高劳动生产率，减少检测人员，减少人力成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的电路模块示意图；

图2为本实用新型检测流程图；

图3为本实用新型单个发光二极管使用示意图；

图4为本实用新型两个发光二极管串联使用示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示的一种汽车仪表检测系统，包括待测仪表本体1和MCU控制单元2，该待测仪表本体1和MCU控制单元2均与PC机6连接；所述待测仪表本体1上设有多种不同颜色的发光二极管7，该发光二极管7通过LED亮度测试模块3与MCU控制单元2连接；所述LED亮度测试模块3为测量发光二极管7电流的微机。

在待测仪表本体1上使用了红、绿、蓝、黄、白五种不同颜色的发光二级管，用单独或组合方式实现各种仪表的指示或提供背光照明，需要对每一个发光二极管7进行亮度测试。而亮度测试用人工的方法无法准确测量，故采用微机对每个发光二极管7进行采样来完成。通过电流过小时，亮度不够；通过电流过大时，影响使用寿命。因此可通过测试通过发光二极管7的电流的方式来测量发光二极管7的亮度。

又不同颜色发光二极管7使用的材质不同，通电时在发光二极管7上的降压不同，通过测试发光二极管7上的降压，可以非常方便的判断出该发光二极管7的颜色，以确定该处发光二极管7是否装接正确。

如图3和图4所示，根据待测仪表本体需求的不同，发光二极管7有多种使用方法，如单个发光二极管、两个发光二极管串联作为背光使用。

如图2所示，在检测时，分别进行开机自检及电流检测、燃油水温灯检测、车门、安全带灯检测、ABS和EBS灯检测、倒车雷达灯检测、水温灯检测和时钟切换和小计里程清零测试；其中任何检测环节都会有相应颜色正常与颜色错误指示，可通过指示灯颜色直观的观察各部件工作是否正常。

所述待测仪表本体1和MCU控制单元2之间设有电源稳压测试模块4，所述MCU控制单元2上设有多个A/D转换器。电源稳压测试模块4上设有稳压电路，由于该电源与发动机相连接，电源电压波动较大，通过稳压电路进行稳压，MCU控制单元2上的A/D转换器对稳压电路连续输出的电压进行采样。

所述待测仪表本体1和MCU控制单元2之间还设有整机耗流测试模块5，所述整机耗流测试模块5内设置的数字万用表一端串联连接待测仪表本体1，另一端串联电源稳压测试模块4，数字万用表连续输出所测得的电流值，PC机6自动接收，运算出平均耗流值，判断其是否满足要求。