[实用新型]立体车库用升降踏板

说明书

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其涉及一种立体车库用升降踏板。

背景技术

垂直升降类立体车库按照出入口车辆出入方向和载车板停驻方向的异同可以分为90°车库和180°车库，上述两类车库的出口和入口的设置有两种情况，一种是出口和入口共用，另一种是出口设置于入口的正对面。对于90°车库来说，载车板停驻方向和出入口车辆出入方向呈90°，载车板需要旋转90°与出入口车辆出入方向相同时车辆才可以出入。为了保证载车板旋转到位，在车库内的出入口位置设置有一个基坑，当载车板停驻方向与出入口车辆进出方向相同时，载车板位于该基坑内，此时载车板表面与地平面水平；载车板进行存车或取车过程离开基坑时，所述基坑与出入口地平面就会有一个高度差，存在一定安全隐患。通常我们在垂直升降类立体车库中一般不建议采用90°车库的结构，这类车库的适用性受到一定的限制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装方便、运行可靠的立体车库用升降踏板，可独立安装于立体车库内平台上解决现有技术的不足。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种立体车库用升降踏板，安装在立体车库中，包括底座、升降驱动装置、踏板装置，所述底座固定在立体车库的钢架平台上或者固定在立体车库的混凝土平台基坑中，为立体车库用升降踏板提供足够的刚度支撑；所述升降驱动装置和踏板装置都固定在底座上，升降驱动装置与踏板装置连接，升降驱动装置驱动踏板装置上升或下降。

所述底座包括导向座、安装架和踏板支撑梁，底座通过安装架与立体车库的钢架平台或者立体车库的混凝土平台基坑固定连接，导向座设置于安装架两侧，保证踏板始终能够垂直的上下升降运动；踏板支撑梁设置于底座朝向立体车库门的一侧，当踏板位于载车板下方时为载车板提供受力支撑。

所述升降驱动装置包括电机、主驱动轴、连接链条、副驱动轴、齿轮、轴承和链条齿轮，所述主驱动轴和副驱动轴之间通过链传动连接；主驱动轴和副驱动轴上均固定设置有链条齿轮，两链条齿轮与连接链条配合传动，主驱动轴和副驱动轴两端均分别安装有齿轮，所述齿轮通过轴承固定在安装架上，当电机正转或者反转时通过主驱动轴带动连接链条进而带动副驱动轴同方向转动，同时主驱动轴和副驱动轴两端的齿轮也随着主驱动轴和副驱动轴同方向转动。所述连接链条的刚度可以保证主、副驱动轴可以同时均匀受力。

所述踏板装置包括导杆、齿条安装架、齿条和踏板，所述导杆与踏板固定连接，导杆穿入底座的导向座，导杆和导向座配合保证踏板在升降过程中始终保持垂直的方向运动，齿条通过齿条安装架与踏板连接，且齿条与齿轮啮合，齿轮在电机带动下正转或者反转时，齿条带动踏板上升或者下降运动。

其还包括用于控制驱动装置启动或者停止提供驱动力的限位开关装置，所述限位开关装置安装于底座上。

所述限位开关装置包括上限位开关和下限位开关，其中上限位开关安装于底座上位于齿条安装架的一侧，立体车库用升降踏板位于初始位置时，上限位开关与齿条安装架接触；下限位开关安装于底座上位于齿条下端，立体车库用升降踏板位于初始位置时，下限位开关与齿条保持一定的距离；当踏板上升至预设的最高位时，上限位开关与齿条安装架脱开，电机停止动作，踏板在最高位停止；当踏板下降至预设的最低位时，齿条触发下限位开关动作，电机停止动作，踏板在最低位停止。

相较于现有技术，本实用新型的立体车库用升降踏板主要适用于载车板停驻方向和车辆出入方向呈90°垂直的车库，立体车库用升降踏板替代原此类90°车库中设置的基坑，根据立体车库运行情况，取车时，升降驱动装置驱动位于车库内平面下方的踏板上升至最高位，使得踏板表面与车库内平面平齐，使用者可在踏板上行走；存车时，升降驱动装置驱动与车库内平面齐平的踏板下降至最低位，此时踏板位于载车板下方，车库搬运器将载车板旋转90°后，将载车板置于升降踏板的上方，此时载车板表面与车库内平面齐平。因此，车库内平面在存取车时不会存在高度差，不会给使用者造成不便或者带来不安全的隐患，也扩大了90°立体车库的适用范围。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型立体车库用升降踏板的结构及其有益技术效果进行详细说明。

图1为本实用新型立体车库用升降踏板的主视示意图；

图2为本实用新型立体车库用升降踏板的仰视示意图。