[实用新型]双驱动多人自行车

说明书

技术领域

本实用新型属于代步娱乐工具，具体涉及一种双驱动多人自行车。 

背景技术

传统的自行车仅仅是作为一种代步工具，根据近年来的不断发展更新已经成为了健身、休闲的器具。已出现的多人自行车，如中国专利（ZL200720047285）就公开了“一种多人休闲自行车的结构改良”,该自行车由一人把握方向的自行其结构是座位单列和两轮的构造，虽然结构简单，但是其骑行方式比较单一化，仅供少数人提供共同骑行和互动空间，由于是两轮在适应阶段若骑行者配合不协调，容易车倒人摔。平衡能力降低，在骑行人数增加后，由于车身的质重的增加在平衡上加大了控制难度，同时会影响转向的难度，在遇到紧急情况时不能有效的做出转向操作。普通的多人自行车，因为大多是前后轮操作采用同一链条传输通过链条直接挂至传动轴上，因此在遇到大的坡度或者长时间骑行会导致严重的疲劳，缺乏速度调节和辅助动力调节。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种骑行娱乐性、机动性、平衡性、安全性好的双驱动多人自行车。 

实现本实用新型目的采用的技术方案如下： 

本实用新型提供的双驱动多人自行车，包括矩形车架、设在车架上的前、后桥车轮总成、驱动系统、制动系统、转向系统、调速装置；所述驱动系统包括人力驱动和电动驱动两套系统分别驱动前、后桥车轮总成上的或者是所述人力驱动系统和电动驱动通过传动装置实现联动驱动前、后桥车轮总成上的同一车轮；所述人力驱动系统包括调速系统。

所述车架采用双夹层结构，车架中部设置有隔断和桌面，上部设置有通过支撑杆插入支柱连接的储物支架和遮阳顶棚，车架中间设置有驾驶位，车架后面设有后座椅，中部两侧通过支撑杆设有若干自行车坐垫。 

所述人力驱动系统包括：设在每个支撑杆上的脚踏驱动装置、设在车架下部的两根平行的转动轴分别对应于车架两边的脚踏驱动装置，所述脚踏驱动装置通过链条与设在转动轴上的飞轮连接，其中一根转动轴通过链轮、链条与差速器输入轴上的变速飞轮连接，另一根转动轴则通过传动轴与差速器输入轴连接，该转动轴通过链轮、链条与传动轴上的变速飞轮连接，传动轴与差速器输入轴之间通过齿轮连接，差速器与前桥车轮总成或者后桥车轮总成上的轮轴连接。 

所述电动驱动系统由控制器、电动机、电门踏板、挡位控制杆总成和蓄电池组成；电动机设在车架前部通过差速器与前桥车轮总成或者后桥车轮总成上的轮轴连接，蓄电池连接电动机和控制器，所述电动机，蓄电池、控制器设置在所述车架的双夹层结构内。 

所述调速装置包括调速器、通过线束与调速器连接的拨链器，拨链器与变速飞轮连接。 

所述转向系统位于驾驶位前方，由方向盘驱动转向杆，转向杆的下端通过万向节连接方向机，方向机的两端通过连杆与前轮接合。 

所述制动系统分为行车制动、和驻车制动；行车制动包括位于方向盘的下方的刹车踏板，刹车踏板连接刹车总泵通过油管连接各车轮分缸；驻车制动位于驾驶座的右下方，驻车制动主要是由手刹通过刹车线连接后轮的制动蹄上。 

本发明与原有多人自行车相比，具有以下积极效果： 

一、采用人力和电力驱动两套系统，在人力不能及的时候，可以选择电力驱动，并能有效的解决动能的问题。使活动空间和使用范围得到更广大的应用，满足游客在长时间游园时可供选择的辅助动力。

二、通可将多人的脚踏力集中输出再通过调速系统使骑行更为轻松。 

三、由于本车采用底部双层构，能够有效的将电动机，蓄电池、控制器等部件安装于车架内，避免碰撞和裸露于车体外，起到了很好的保护作用，四个轮胎成矩形布置，稳定性好，不容易侧翻，消除了休闲者的恐惧心理。 

四、支撑柱和支撑杆的活动连接，可以有效的提高因为车身过高仓储不便带来的不利影响，一般的车库均可存放，同时可以拆解的顶棚也可以根据季节气候的原因进行选择性安装。 

五、载人量大，通过座位的分布，可以充分满足多人同骑休闲，同车交流以及互动的愿望，由于座位前方设置有吧台和操作间提高了本车的娱乐性，置身于湖光山色品尝茶香以及各种饮料将增添不少的乐趣。 

下面结合附图进一步说明本实用新型的技术方案。 

附图说明

图1是本实用新型的平面图。 

图2是本实用新型的侧面图。 

图3是本实用新型的前面图。 

图4是本实用新型中的人力驱动系统示意图。 

图5是本实用新型中的电动驱动系统示意图。