[实用新型]轿车式摩托车、电瓶车

权利要求书

1.一种轿车式摩托车、电瓶车，包括设置在前后端的前轮和后轮，所述后轮前方两侧设有一对可升降并可转动的小轮，所述轿车式摩托车、电瓶车车身上还设有轿车式车厢，所述轿车式车厢包括车门、前壳、后壳及车顶，其特征在于：所述车顶为可升降的敞篷式车顶，所述敞篷式车顶包括前后设置的敞篷挡板和敞篷卡盖，所述敞篷挡板分为前挡板和后挡板，所述前挡板和后挡板通过挡板支架支撑，所述挡板支架包括两根贯穿车身前后的主支架，所述主支架前端低后端高，所述两根主支架低端和高端分别通过一个倾斜的斜杆连接，所述每根主支架的斜杆上从前往后依次设有敞篷挡板升降控制齿轮箱和多个固定器，所述敞篷挡板升降控制齿轮箱包括从动轴，所述从动轴一端伸出敞篷挡板升降控制齿轮箱并活动套接有主连杆，所述每个固定器上设置有沿固定器在竖直平面转动的副连杆，所述每根主支架上的主连杆和多个副连杆顶部活动连接一个前后方向的支撑杆，所述支撑杆通过主连杆控制其升起或降下，所述最后端的副连杆顶部通过一个V形中间杆与所述支撑杆活动连接，所述左右两侧最后端的两个副连杆之间横向固定连接有用于固定后挡板的后横杆，所述两个支撑杆之间横向固定连接有用于固定前挡板的前横杆；所述敞篷卡盖由卡盖横杆固定支撑，所述卡盖横杆固定在两端的V形卡盖连杆的上部分，所述卡盖连杆活动设置在两根主支架的后端，所述卡盖连杆下端垂直设有挂簧销，所述挂簧销上连接拉簧的一端，所述拉簧的另一端连接固定在主支架上的拉簧挂钩上；所述V形卡盖连杆上部分还固定连接有拉线的一端，所述拉线另一端连接主支架前端的拉手手柄固定支架上的拉手手柄。

2.如权利要求1所述的轿车式摩托车、电瓶车，其特征在于：所述一对小轮连接有小轮驱动装置、小轮升降控制装置、小轮刹车装置，所述小轮驱动装置包括分别固定连接一对小轮的一对小轮支架，所述每个小轮支架固定在小轮支架底座上，所述小轮支架底座固定在主支架上，所述小轮支架的前端设有与小轮支架垂直的轴承通孔，所述轴承通孔内设有轴承，所述两侧的轴承内圈之间套接有传动轴，所述传动轴两端伸出轴承外并用螺母固定，所述传动轴上设有一个第二主动齿轮和两个第二从动齿轮，所述第二主动齿轮上套有主动链条，所述主动链条另一头连接小轮驱动控制齿轮箱，所述小轮驱动控制齿轮箱设有小轮驱动挂档杆，通过小轮驱动控制齿轮箱来控制小轮正常行驶，所述每个第二从动齿轮上套有从动链条，所述从动链条另一头套在所述小轮轮毂轴上的小轮齿轮上。

3.如权利要求2所述的轿车式摩托车、电瓶车，其特征在于：所述小轮升降控制装置包括一个总泵和两个分泵，所述总泵固定在主支架前方的踏板固定底座上，所述总泵内设有总泵顶杆，所述总泵顶杆上端伸出总泵并连接踏板固定底座上的踏板前端，所述总泵一侧下部连接液压油壶，所述总泵底端伸出两个分泵油管一端，所述两个分泵油管分别连接固定在主支架后方的两个分泵，所述每个分泵内设有向下伸出的分泵推杆，所分泵推杆下端与小轮支架活动连接；所述小轮支架上还连接有复位弹簧的下端，所述复位弹簧的上端固定在主支架上。

4.如权利要求2所述的轿车式摩托车、电瓶车，其特征在于：所述小轮还连接有控制小轮长期降下的保险栓装置，所述保险栓装置包括拉杆，所述拉杆设置在拉杆底座上，所述拉杆底座上一端设有供拉杆穿入的拉杆孔，所述拉杆下端为齿条状，所述拉杆下设置有与所述齿条相匹配的卡扣，卡扣下部设有弹簧，所述拉杆前端连接两根拉杆线一端，所述每根拉杆线另一端延伸至小轮支架上方并连接保险栓一端，所述小轮支架上方的主支架上固定有保险栓底座，所述保险栓底座上中间设有一个凹口，所述小轮支架上连接有上端带倒钩的保险支架，保险支架上端的倒钩置于凹口空间内，所述凹口两端设有保险栓孔，所述保险栓另一端从保险栓底座前端的保险栓孔穿入并伸入保险栓底座后端的保险栓孔中，所述保险栓底座前端的保险栓孔前端设有带孔的保险栓卡盖，所述保险栓前端设有台阶，在所述保险栓前端的台阶和保险栓卡盖之间套有弹簧。

5.如权利要求2所述的轿车式摩托车、电瓶车，其特征在于：所述敞篷挡板升降控制齿轮箱包括外壳，所述外壳前面设有壳盖，所述外壳两侧开有矩形槽，所述外壳前后侧开有两个孔，所述外壳内设有齿条，所述齿条两端伸出矩形槽外，所述外壳内的齿条上设有第一主动齿轮和第一从动齿轮，所述第一主动齿轮和第一从动齿轮分别固定在主动轴和从动轴上，所述主动轴从外壳后侧的孔中伸出并连接电机，所述从动轴从外壳前侧的孔中伸出并固定套接主连杆。