[实用新型]汽车空调出风口综合疲劳耐久测试设备有效
申请号: | 201320235785.1 | 申请日: | 2013-05-03 |
公开(公告)号: | CN203241224U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 陈宁;陈旭波;黄英龄;陈胜坚;吴炜 | 申请(专利权)人: | 广州广电计量检测股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 林伟斌 |
地址: | 510656 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 风口 综合 疲劳 耐久 测试 设备 | ||
1.汽车空调出风口综合疲劳耐久测试设备,包括机架(1),设于机架(1)上的夹具(5),其特征在于,还包括用于测试汽车空调出风口y轴向叶片寿命的横向测试机构(2)、用于测试汽车空调出风口x轴向叶片寿命的转角测试机构(3)、用于测试汽车空调出风口风量旋钮寿命的风量测试机构(4)和控制模块,横向测试机构(2)和风量测试机构(4)设于机架(1)上,转角测试机构(3)与横向测试机构(2)连接,所述的横向测试机构(2)、转角测试机构(3)、风量测试机构(4)分别与控制模块电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车空调出风口综合疲劳耐久测试设备,其特征在于,所述的机架(1)包括底板(11)、设于底板(11)上的侧板(12)、设于侧板(12)上的顶板(13),夹具(5)设于底板(11)上。
3.根据权利要求2所述的汽车空调出风口综合疲劳耐久测试设备,其特征在于,所述的横向测试机构(2)包括设于顶板(13)上的第一电机(21)、设于顶板(13)下表面的第一导轨(22)、设于第一导轨(22)上的第一滑块(23)、横向测试支架(24),横向测试支架(24)与第一滑块(23)固定连接;第一电机(21)与控制模块电连接,用于驱动第一滑块(23)沿第一导轨(22)横向移动,转角测试机构(3)设于横向测试支架(24)下部。
4.根据权利要求3所述的汽车空调出风口综合疲劳耐久测试设备,其特征在于,所述的转角测试机构(3)包括设于横向测试支架(24)下部的第二电机(31)、与第二电机(31)连接的转动件(32)、与转动件(32)连接的固定板(33),第二电机(31)与控制模块电连接,用于驱动转动件(32)绕电机轴转动;所述的固定板(33)上设有连接件(34),连接件(34)与汽车空调出风口的驱动块连接。
5.根据权利要求2所述的汽车空调出风口综合疲劳耐久测试设备,其特征在于,所述的风量测试机构(4)包括固定于侧板(12)上的定位板(43),与定位板(43)固定连接的第二导轨(44),设于第二导轨(44)上的第二滑块(45)、设于第二滑块(45)下部的风量测试板(46),风量测试板(46)与汽车空调出风口的风量旋钮接触作用;风量测试机构(4)还包括一动力机构,动力机构与第二滑块(45)连接,用于驱动第二滑块(45)沿第二导轨(44)横向移动,动力机构与控制模块电连接。
6.根据权利要求5所述的汽车空调出风口综合疲劳耐久测试设备,其特征在于,所述的动力机构包括与定位板(43)固定连接的气缸(42)、气源处理器(41),气缸(42)的活塞杆连接第二滑块(45),气源处理器(41)设于侧板(12)上,气缸(42)上设有进气口(421),进气口(421)通过导气管连接气源处理器(41),气源处理器(41)与控制模块电连接。
7.根据权利要求5所述的汽车空调出风口综合疲劳耐久测试设备,其特征在于,所述的动力机构还包括压力调节表(47),压力调节表(47)设于侧板(12)上,压力调节表(47)与气源处理器(41)通过导气管连接。
8.根据权利要求1所述的汽车空调出风口综合疲劳耐久测试设备,其特征在于,所述的夹具(5)上设有汽车空调出风口的样品固定孔位(51)。
9.根据权利要求1所述的汽车空调出风口综合疲劳耐久测试设备,其特征在于,所述的控制模块包括设于控制模块主体内的控制电路板,设于控制模块主体表面的显示屏,显示屏与控制电路板电连接,控制电路板还分别电连接横向测试机构(2)、转角测试机构(3)、风量测试机构(4)。
10.根据权利要求2所述的汽车空调出风口综合疲劳耐久测试设备,其特征在于,所述的底板(11)长度为700~800mm,侧板(12)高度为350~400mm。
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