[实用新型]运动车用的坐管调整装置

权利要求书

1.一种运动车用的坐管调整装置，其特征在于，包括：

一具有座管的车架体；

一插组于座管的座垫组件，该座垫组件具有一座垫及一呈中空的骨架管，该骨架管一端插入于座管内，另一端则接设座垫，且该骨架管带动座垫相对座管升降位移，又该骨架管周侧且靠近座垫开设有一调孔；

一气压控制泵，其装设于骨架管内，该气压控制泵包括有一缸体及一穿入缸体内并伸缩位移的缸轴，该缸体底端与座管内部相组接，而该缸轴顶端部分外露于缸体外且相邻骨架管的调孔；

一控制杆，其一端由调孔穿接枢组于骨架管，并靠抵于缸轴外露一端的顶面，该控制杆控制缸轴相对缸体的伸缩位移，而缸轴的伸缩则带动座垫组件相对座管的升降。

2.根据权利要求1所述的运动车用的坐管调整装置，其特征在于，进一步于骨架管内且对应调孔位置组设有一承座，该承座具有一基板及二组耳，各组耳连接于基板周侧且呈相对应设置，又该二组耳中对应调孔的组耳开设有一与调孔相连通的组孔，该缸轴外露的一端贯穿基板，而控制杆一端由调孔穿入经由组孔靠抵于缸轴外露的一端的顶面。

3.根据权利要求2所述的运动车用的坐管调整装置，其特征在于，另设有一螺固杆由骨架管穿入，并贯穿承座的二组耳，该螺固杆撑持承座的组设。

4.根据权利要求3所述的运动车用的坐管调整装置，其特征在于，所述控制杆进一步于靠近骨架管的一侧另延伸有一组接杆，该组接杆贯穿枢组于骨架管。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的运动车用的坐管调整装置，其特征在于，另设有一套管于座管内，而该座垫组件的骨架管贯穿套管，并相对套管上下位移，又进一步于座管周侧设有数个固定座及数个螺丝，各固定座贴靠于座管外周，而数个螺丝则贯穿固定座，并朝座管方向锁设进入，并迫抵于套管外周侧。

6.根据权利要求5所述的运动车用的坐管调整装置，其特征在于，进一步于座管外周两侧面各设有一衔接片，且各衔接片一端接设于座管，另一端则朝车架体后端延伸并外凸于座管，又另设有一滚轮枢组于该二衔接片间，并于该二衔接片外凸的一端，而该座管与套管对应滚轮各开设有一套口，该滚轮嵌入于各套口内，并贴靠于座垫组件的骨架管。