[实用新型]一种用于内燃机的机械辅助压缩控制均质混合气燃烧系统有效
申请号: | 201320248285.1 | 申请日: | 2013-05-09 |
公开(公告)号: | CN203239464U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 何文华;胡滨鹏;戴明新;朱健强;王益可;侯明阳 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | F02D15/04 | 分类号: | F02D15/04 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 陈昱彤 |
地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 内燃机 机械 辅助 压缩 控制 混合 燃烧 系统 | ||
1.一种用于内燃机的机械辅助压缩控制均质混合气燃烧系统,其特征是:包括从动链轮(1)、从动链轮轴(2)、第一滑动轴承(3)、第二滑动轴承(4)、主动链轮(5)、主动链轮轴(6)、齿轮(7)、齿条(8)、渐变凸轮(9)、凸轮轴(10)、传动杆(11)、第一圆盘(12)、蓄能弹簧(13)、第二圆盘(14)、压力杆(15)、回位弹簧(16)、副缸活塞(17)、副缸(18)、用于测量副缸活塞(17)的位移的传感器、电机(21)和电控单元(23),从动链轮(1)固定安装于从动链轮轴(2)上,从动链轮轴(2)与凸轮轴(10)安装在一起,且凸轮轴(10)的一端安装于第一滑动轴承(3)上,凸轮轴(10)的另一端安装于第二滑动轴承(4)上,渐变凸轮(9)固定安装于凸轮轴(10)上,主动链轮(5)通过链条与从动链轮(1)连接,主动链轮(5)与主动链轮轴(6)的一端固定连接,主动链轮轴(6)的另一端与内燃机的曲轴通过正时齿轮相连接,齿条(8)与凸轮轴(10)固定连接以使齿条(8)能够带动凸轮轴(10)作往复平移运动,齿轮(7)与齿条(8)啮合,齿轮(7)与电机(21)连接,电机(21)与电控单元(23)连接,传动杆(11)的一端与渐变凸轮(9)保持接触,传动杆(11)的另一端与第一圆盘固定(12)固定相连,蓄能弹簧(13)的一端与第一圆盘(12)固定相连;蓄能弹簧(13)的另一端与第二圆盘(14)固定连接,回位弹簧(16)的一端与第二圆盘(14)固定连接,回位弹簧(16)的另一端与气缸盖(19)固定连接,内燃机的气缸盖(19)开设有所述副缸(18),所述副缸(18)与内燃机的气缸(20)连通,副缸活塞(17)置于副缸(18)内,压力杆(15)的一端与第二圆盘(14)固定连接,压力杆(15)的另一端与副缸活塞(17)固定相连,且回位弹簧(16)套在压力杆(15)外。
2. 根据权利要求1所述的用于内燃机的机械辅助压缩控制均质混合气燃烧系统,其特征是:还包括套筒(22),套筒(22)与所述气缸盖(19)固定连接,所述第一圆盘(12)、蓄能弹簧(13)、第二圆盘(14)和回位弹簧(16)置于套筒(22)内。
3. 根据权利要求1或2所述的用于内燃机的机械辅助压缩控制均质混合气燃烧系统,其特征是:所述渐变凸轮(9)的纵截面为直角梯形。
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