[实用新型]一种防震高散热的车用锂电池有效
| 申请号： | 201320254397.8 | 申请日： | 2013-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN203312389U | 公开（公告）日： | 2013-11-27 |
| 发明（设计）人： | 叶张军;张玉花;梁文明;李勇;张兢;王一波 | 申请（专利权）人： | 浙江金开来新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/50;H01M10/44 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 连平 |
| 地址： | 312500 浙江省绍*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 防震 散热 锂电池 | ||
1.一种防震高散热的车用锂电池，包括电池壳体（1）和电池盖（2），其特征在于：电池壳体（1）内安装有电池组，电池组包括多个电池单体（3）和固定座（4），电池单体（3）插套在固定座（4）上成型有的通孔（41）中，电池单体（3）的外壁与通孔（41）内壁之间夹持有导热硅胶片（5），电池单体（3）通过镍片（10）采用串并联点焊组合在一起；固定座（4）的侧壁上粘接有导热硅胶垫（6），导热硅胶垫（6）夹持在固定座（4）与电池壳体（1）内壁之间，电池组电连接有保护板（7），保护板（7）与电池组绝缘固定相连，保护板（7）电连接有充放电线（8），电池壳体（1）的侧壁上开有电池组充放电口（9），充放电线（8）穿过电池组充放电口（9），充放电线（8）的另一端电连接有电池组充放电插头（81）。
2.根据权利要求1 所述的一种防震高散热的车用锂电池，其特征在于：所述保护板（7）电连接有DC 转换模块（20），DC 转换模块（20）固定安装在电池壳体（1）内，DC 转换模块（20）电连接有USB 充电插头（21），USB 充电插头（21）固定在电池壳体（1）的侧壁上，USB 充电插头（21）的充电头正对电池壳体（1）的侧壁上成型有的USB孔（12）。
3.根据权利要求1 所述的一种防震高散热的车用锂电池，其特征在于：所述固定座（4）为导热绝缘材料制成。
4.根据权利要求1 所述的一种防震高散热的车用锂电池，其特征在于：所述电池壳体（1）和电池盖（2）均为导热绝缘塑料制成。
5.根据权利要求1 所述的一种防震高散热的车用锂电池，其特征在于：所述电池盖（2）的背面中部粘接有顶部导热硅胶垫（11），电池盖（2）扣合在电池壳体（1）上、并通过螺栓固定连接在电池壳体（1）上，顶部导热硅胶垫（11）压靠在电池组上。
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