[实用新型]轨道列车驾驶室显示单元有效
| 申请号： | 201320255564.0 | 申请日： | 2013-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN203237247U | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 孙红涛;杜伟 | 申请（专利权）人： | 北京大成通号轨道交通设备有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人： | 张良 |
| 地址： | 100096 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道 列车 驾驶室 显示 单元 | ||
1.一种轨道列车驾驶室显示单元，其特征在于，包括：安装在面板上的以下部件：
数字显示屏幕，用于显示当前轨道列车的运行速度；
多个状态指示灯，用于显示当前轨道列车的运行状态；
三个非自锁按键，其中两个用于控制轨道列车启动列车自动驾驶ATO模式；另一个用于取消自动折返；
多个自锁按键，用于控制轨道列车进入预定的模式状态。
2.根据权利要求1所述的显示单元，其特征在于，所述指示灯、按键为表面嵌入面板，背面螺纹锁紧式紧固；数字显示屏幕为表面嵌入、背面卡装式紧固。
3.根据权利要求1所述的显示单元，其特征在于，所述多个状态指示灯的数量为9个，按照三行三列的顺序安装；
分别用于显示列车自动保护ATP运行、ATP故障、ATO故障、码有效、目标距离模式、超速报警、零目标速度、车地双向通信BIDI开门允许和BIDI故障。
4.根据权利要求1所述的显示单元，其特征在于，所述多个自锁按键的数量为2个；
其中1个用于禁止目标距离DTG，另一个用于有人自动模式MA。
5.根据权利要求4所述的显示单元，其特征在于，用于取消自动折返的非自锁按键放置在两个自锁按键的中间，且三个按键排成一行。
6.根据权利要求5所述的显示单元，其特征在于，所述三个排成一行的按键位于所述多个状态指示灯的下方、位于两个控制轨道列车启动ATO模式的按键的上方；
所述数字显示屏幕位于所述两个控制轨道列车启动ATO模式的按键的下方。
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