[实用新型]一种消除轮辐背面缩孔的轮毂铸造模具有效
申请号: | 201320263659.7 | 申请日: | 2013-05-14 |
公开(公告)号: | CN203253880U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 施晶;施明波 | 申请(专利权)人: | 江苏东方龙机车集团有限公司 |
主分类号: | B22C9/28 | 分类号: | B22C9/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213155 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消除 轮辐 背面 缩孔 轮毂 铸造 模具 | ||
1.一种消除轮辐背面缩孔的轮毂铸造模具,其特征是,包括上模、底模和边模,所述上模、底模和边模围成一个轮毂型腔;轮毂型腔中包括2个以上肋条型腔;所述上模上具有间隔设置于每两个肋条型腔之间的R角凸起部;
所述R角凸起部内部设有通气销,通气销一端通气口朝向轮毂型腔,通气销内连接有通风管;
所述通风管具有伸入通气销内的封闭端,以及位于上模外的通风口端。
2.根据权利要求1所述的消除轮辐背面缩孔的轮毂铸造模具,其特征是,所述通风管由支路通风管和主通风管组成,主通风管至少有一端为通风口端,并连通至上模外部;
支路通风管一端封闭为封闭端,并位于通气销内,另一端连通主通风管。
3.根据权利要求1或2所述的消除轮辐背面缩孔的轮毂铸造模具,其特征是,上模中,各R角凸起部内分别设有3个通气销,各通风管封闭端分别伸入各通气销内。
4.根据权利要求2所述的消除轮辐背面缩孔的轮毂铸造模具,其特征是,所述主通风管两端皆连通至上模外部。
5.根据权利要求2所述的消除轮辐背面缩孔的轮毂铸造模具,其特征是,所述主通风管一端封闭,另一端连通至上模外部。
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