[实用新型]制动管路锥形联接结构有效
申请号: | 201320264375.X | 申请日: | 2013-05-15 |
公开(公告)号: | CN203273083U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 邓湘宁;王道斌;张新星;莫易敏;刘传波;文清 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16L19/02 | 分类号: | F16L19/02 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 管路 锥形 联接 结构 | ||
1.制动管路锥形联接结构,其特征在于,包括:
制动管路接头,其接头处的自由端向内凹进弯折形成锥形喇叭口,在所述锥形喇叭口顶端的所述弯折处形成圆角;
接头螺母,其内部设有与所述锥形喇叭口相配合的向外凸出的锥形凸台,所述锥形凸台与所述锥形喇叭口插接,所述锥形凸台外表面与所述锥形喇叭口的内锥面接触相抵;
用于可拆卸连接所述制动管路接头和所述接头螺母的联接螺母,套装在所述制动管路接头的外部并与所述接头螺母可拆卸连接;所述锥形喇叭口内锥面的锥角为86°~92°,所述锥形喇叭口的壁厚为1.2mm~1.5mm,所述锥形喇叭口上的圆角半径为0.6mm~1.2mm。
2.根据权利要求1所述的制动管路锥形联接结构,其特征在于:所述锥形凸台的顶部台面最小外圆半径为1.7mm~2.0mm。
3.根据权利要求2所述的制动管路锥形联接结构,其特征在于:所述锥形喇叭口内锥面的锥角为86°,所述锥形喇叭口的壁厚为1.3mm,所述圆角半径为0.6mm,所述锥形凸台的顶部台面最小外圆半径为1.7mm。
4.根据权利要求1或2或3所述的制动管路锥形联接结构,其特征在于:所述联接螺母的顶端与所述制动管路接头的锥形喇叭口外侧相抵,所述联接螺母与所述接头螺母螺纹可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的制动管路锥形联接结构,其特征在于:所述联接螺母的内侧壁上部设有与所述锥形喇叭口的外锥面相配合的斜面,所述斜面与所述外锥面相抵并紧密接触。
6.根据权利要求1或2或3任一项所述的制动管路锥形联接结构,其特征在于:所述锥形喇叭口的内锥面与制动管路外圆柱面的同轴度为◎0.18mm,所述锥形喇叭口内锥面的面轮廓度为0.2mm。
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