[实用新型]制动管路锥形联接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动管路锥形联接结构。

背景技术

制动管路通过管接头来实现联接，管接头的密封性是通过锥形联接结构来保证的。喇叭口内锥面与凸台外锥面是密封接触面，通过在喇叭口上的通孔螺栓上施加扭矩，使喇叭口产生变形，从而实现密封的。由于锥形密封的复杂性和现有结构的缺陷，使得凸台与喇叭口很难形成封闭的密封面，因此容易导致泄漏现象的发生。实现密封的锥形联接结构尺寸不是根据具体工况条件确定的，易导致密封面接触压力不够，使得液体容易渗透都外面去，形成泄漏。

实用新型内容

本实用新型提出一种制动管路锥形联接结构，相对于现有技术，优化并改进了锥形喇叭口及锥形凸台的尺寸，增加了密封接触面的面积，消除了泄漏的风险，提高了制动液加注效率。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种制动管路锥形联接结构，包括：

制动管路接头，其接头处的自由端向内凹进弯折形成锥形喇叭口，在所述锥形喇叭口顶端的所述弯折处形成圆角；

接头螺母，其内部设有与所述锥形喇叭口相配合的向外凸出的锥形凸台，所述锥形凸台与所述锥形喇叭口插接，所述锥形凸台外表面与所述锥形喇叭口的内锥面接触相抵；

用于可拆卸连接所述制动管路接头和所述接头螺母的联接螺母，套装在所述制动管路接头的外部并与所述接头螺母可拆卸连接；所述锥形喇叭口内锥面的锥角为86°～92°，所述锥形喇叭口的壁厚为1.2mm～1.5mm，所述锥形喇叭口上的圆角半径为0.6mm～1.2mm。

优选地，所述锥形凸台的顶部台面最小外圆半径为1.7mm～2.0mm。

优选地，所述锥形喇叭口内锥面的锥角为86°，所述锥形喇叭口的壁厚为1.3mm，所述圆角半径为0.6mm，所述锥形凸台的顶部台面最小外圆半径为1.7mm。

所述联接螺母的顶端与所述制动管路接头的锥形喇叭口外侧相抵，所述联接螺母与所述接头螺母螺纹可拆卸连接。

所述联接螺母的内侧壁上部设有与所述锥形喇叭口的外锥面相配合的斜面，所述斜面与所述外锥面相抵并紧密接触。

优选地，所述锥形喇叭口的内锥面与制动管路外圆柱面的同轴度为◎0.18mm，所述锥形喇叭口内锥面的面轮廓度为0.2mm。

本实用新型的有益效果为：优化并改进了锥形喇叭口及锥形凸台的尺寸，增加了密封接触面的面积，在可以承受的等效应力情况下,提高接触压力,确保接头的密封性，消除了泄漏的风险，提高了制动液加注效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所述的制动管路锥形联接结构的剖视图；

图2为等效应力随锥形喇叭口内锥面的锥角变化的曲线；

图3为接触压力随锥形喇叭口内锥面的锥角变化的曲线；

图4为等效应力随锥形喇叭口的壁厚变化的曲线；

图5为接触压力随锥形喇叭口的壁厚变化的曲线；

图6为等效应力随锥形喇叭口上的圆角半径变化的曲线；

图7为接触压力随锥形喇叭口上的圆角半径变化的曲线；

图8为等效应力随锥形凸台的顶部台面最小外圆半径变化的曲线；

图9为接触压力随锥形凸台的顶部台面最小外圆半径变化的曲线。

图中：

1、锥形喇叭口；2、圆角；3、接头螺母；4、锥形凸台；5、联接螺母；6、制动管路接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，实施例所述的制动管路锥形联接结构，包括：

制动管路接头6，其接头处的自由端向内弯折形成锥形喇叭口1，在所述锥形喇叭口1顶端的所述弯折处形成圆角2；

接头螺母3，其内部设有与所述锥形喇叭口1相配合的锥形凸台4，所述锥形凸台4插入到所述锥形喇叭口1内与所述锥形喇叭口1的内锥面紧密接触；

用于固定连接所述制动管路接头6和所述接头螺母3的联接螺母5，套装在所述制动管路接头6的外部并与所述接头螺母3通过螺纹固定连接;