[实用新型]用于集装箱的自动顶开门及集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体地，涉及一种用于集装箱的自动顶开门。此外，本实用新型还涉及一种包括上述用于集装箱的自动顶开门的集装箱。

背景技术

开顶集装箱的特点是顶盖能够打开和闭合，装卸货物时可以采用吊车从打开顶盖的箱体中吊运货物，由此极大地方便货物的装卸。通常，顶盖是由薄钢板制成，在打开顶盖时需要操作人员爬到集装箱顶部将吊车等吊装设备的起吊装置钩住顶盖上的吊装环，然后启动吊车吊拉顶盖从而实现顶盖的打开。另外，将顶盖覆盖在箱体上时再将起吊装置钩住顶盖上的吊装环，然后吊车移动顶盖最终将顶盖覆盖在箱体上。

由此可以看出，在打开和关闭开顶集装箱的顶盖的过程中需要操作人员爬到集装箱顶部完成起吊装置与顶盖上的吊装环的配合，但是有些集装箱的高度相对较高，操作人员爬到集装箱顶部进行操作的危险性较高，并且顶盖打开和关闭的过程需要花费较多的时间，由此降低了工作效率。另外，顶盖的打开和关闭还需要额外的吊装设备，从而增大了生产和经营成本。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种用于集装箱的自动顶开门，所述用于集装箱的自动顶开门包括：顶盖，所述顶盖包括第一顶盖门和第二顶盖门，并且所述第一顶盖门和所述第二顶盖门构造为对开门形式，其中所述第一顶盖门和所述第二顶盖门构造为分别以相互平行的第一轴线和第二轴线为轴可转动地对开，所述第一轴线和所述第二轴线均沿水平方向延伸；驱动装置，所述驱动装置用于提供将所述第一顶盖门和所述第二顶盖门打开和关闭的驱动力；以及连接装置，所述连接装置连接在所述驱动装置和所述顶盖之间，用于将所述驱动力传递至所述第一顶盖门和所述第二顶盖门。

优选地，所述驱动装置包括第一驱动装置和第二驱动装置，所述连接装置包括第一连接装置和第二连接装置，其中所述第一连接装置连接在所述第一驱动装置和所述第一顶盖门之间，且所述第二连接装置连接在所述第二驱动装置和所述第二顶盖门之间。

优选地，所述第一连接装置包括：第一转轴，所述第一转轴与所述第一驱动装置的输出轴连接，以驱动所述第一转轴以所述第一轴线为轴旋转；以及第一连接件，所述第一连接件将所述第一顶盖门固定连接至所述第一转轴，所述第二连接装置包括：第二转轴，所述第二转轴与所述第二驱动装置的输出轴连接，以驱动所述第二转轴以所述第二轴线为轴旋转；以及第二连接件，所述第二连接件将所述第二顶盖门固定连接至所述第二转轴。

优选地，所述第一连接装置还包括第一轴承座，所述第一转轴可转动地设置在所述第一轴承座内；所述第二连接装置还包括第二轴承座，所述第二转轴可转动地设置在所述第二轴承座内。

优选地，所述第一顶盖门包括由相互垂直的第一边梁和第一背梁形成的第一框架，所述第二顶盖门包括由相互垂直的第二边梁和第二背梁形成的第二框架，其中所述第一边梁和所述第二边梁与所述第一轴线和所述第二轴线平行，所述连接装置连接至所述第一背梁和所述第二背梁。

优选地，所述第一顶盖门和所述第二顶盖门的对开处构造为具有密封搭接结构。

优选地，所述用于集装箱的自动顶开门还包括设置在所述第一顶盖门和第二顶盖门的端部下方的限位件，以使所述第一顶盖门和所述第二顶盖门在关闭状态下所述第一顶盖门和所述第二顶盖门从对开处向所述对开处的两侧逐渐降低。

优选地，所述限位件构造为在所述关闭状态下封闭所述第一顶盖门和所述第二顶盖门的端部的下方形成的开口。

在上述技术方案的技术上，本实用新型还提供一种集装箱，所述集装箱包括底壁、从所述底壁的一组对边向上延伸的第一侧壁和第二侧壁、从所述底壁的另一组对边向上延伸的第一端壁和第二端壁、以及根据上述技术方案所述的用于集装箱的自动顶开门。

优选地，所述第一顶盖门连接至所述第一侧壁的顶部的第一侧横梁，所述第二顶盖门连接至所述第二侧壁的顶部的第二侧横梁。

通过以上技术方案的分析可以看出，本实用新型所提供的用于集装箱的自动顶开门将顶盖设置为具有第一顶盖和第二顶盖的对开形式，并通过驱动装置驱动来实现顶盖的自动打开和关闭。当将所述的用于集装箱的自动顶开门安装到集装箱上后由于不需要额外的吊装设备和吊装环等并且不需要操作人员的危险操作，因此降低了操作人员的劳动强度，提高了集装箱装卸货物的效率，同时降低了装卸货物的成本。