[实用新型]复线高架快速轻轨交通系统及其构成的交通网络有效
申请号: | 201320270816.7 | 申请日: | 2013-05-17 |
公开(公告)号: | CN203332111U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 徐建军 | 申请(专利权)人: | 徐建军 |
主分类号: | B61B5/00 | 分类号: | B61B5/00;E01B25/00;B63B1/00;B61D1/00 |
代理公司: | 成都蓉信三星专利事务所(普通合伙) 51106 | 代理人: | 王兴雯 |
地址: | 614218 四川省乐山市峨眉山*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复线 快速 轻轨 交通 系统 及其 构成 网络 | ||
1. 一种复线高架快速轻轨交通系统,包括高架桥墩、固定于高架桥墩上的轨道体、电力驱动的列车、电力供应装置、控制列车运行的控制装置以及供乘客上下车的站点,其特征在于:所述轨道体由上层轨道和下层轨道构成,每层轨道横截面呈“凹”形,上层轨道固定于下层轨道上方;所述列车由充气轮胎承重,该充气轮胎与上层轨道、下层轨道的凹槽的相应底部滚动配合,该列车两侧设置有导向轮,该导向轮与上层轨道、下层轨道的凹槽的相应侧壁滚动配合;两列列车分别相互逆向运行于上层轨道、下层轨道之上。
2.根据权利要求1所述的复线高架快速轻轨交通系统,其特征在于:所述上层轨道、下层轨道由单元轨道段相互连接而成。
3.根据权利要求1所述的复线高架快速轻轨交通系统,其特征在于:所述上层轨道和下层轨道一体制成。
4.根据权利要求1所述的复线高架快速轻轨交通系统,其特征在于:所述上层轨道、下层轨道转弯处的凹槽的左右宽度大于该轨道其他地方的凹槽的左右宽度,且该转弯处的凹槽的底部向转弯内侧倾斜。
5.根据权利要求1所述的复线高架快速轻轨交通系统,其特征在于:所述上层轨道、下层轨道的起点设置有液压升降装置,它们的终点设置有液压升降装置。
6.根据权利要求1所述的复线高架快速轻轨交通系统,其特征在于:所述列车的每节车厢配置有驱动装置。
7.根据权利要求6所述的复线高架快速轻轨交通系统,其特征在于:所述驱动装置采用交流驱动技术。
8.根据权利要求1至7任一项所述的复线高架快速轻轨交通系统,其特征在于:所述上层轨道、下层轨道的凹槽的侧壁与相应导向轮的外周面之间留有间隙。
9.根据权利要求1至7任一项所述的复线高架快速轻轨交通系统,其特征在于:所述站点设置有供乘客上下站点的自动扶梯或楼梯、候车的站台以及供乘客进出车厢的屏蔽门。
10.一种由权利要求1至9任一项所述的复线高架快速轻轨交通系统构成的交通网络,呈网格形状,其特征在于:网格交汇处的两条轨道体处于同一水平面上并相互交叉,该交叉处设置有四块滑块,每一块滑块与上层轨道、下层轨道的凹槽的相应侧壁在同一垂直平面内;相对的两块滑块为一对,两对滑块由控制信号控制交替上下滑动。
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