[实用新型]直踏自行车动力装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力装置，尤其是一种直踏自行车动力装置。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，是二轮的小型陆上车辆。自行车作为一种轻便的交通工具，广泛存在人们的日常生活当中，骑自行车不仅节能环保，同时骑自行车能够在一定程度上起到锻炼身体的作用。如今自行车的种类也多种多样，动力装置结构合理的自行车骑起来能节省不少的力气。

一般自行车根据动力装置的不同，可以分为两个大类，非变速自行车和变速自行车，非变速自行车的动力装置一般都比较简单，这种自行车骑起来比较费力。变速自行车的动力装置复杂，骑起来省力。如今的自行车很少能看到除开上述两种动力装置以外的动力装置，自行车的动力装置种类比较单一，即使有不同也仅仅是改变一些零部件，但是原理上没有太多的改动。

实用新型内容

针对以上所述，本实用新型的目的在于提供一种直踏自行车动力装置，它采用几组飞轮和一对啮合齿轮作为传动装置，带动自行车运动，飞轮分为内轮和外轮。

为了实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：一种直踏自行车动力装置，其特征在于：它由飞轮a、飞轮b、飞轮c、飞轮d和齿轮构成；所述的飞轮a位于轴的最左端；所述的飞轮b位于飞轮a的右端，固定在轴上；所述的飞轮c固定在轴上，位于轴的右端；所述的飞轮d位于轴的最右端，左边有飞轮c；所述的齿轮位于轴的中间部分，左端有飞轮b，右端有飞轮c。

本实用新型的有益效果是：一种新型的自行车动力装置，左右两边的飞轮可以同时提供动力，带动车轮运动，满足人们的个性化需求，操作方便，适用于大部分骑自行车的人群。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型部分结构示意图。

图3为本实用新型部分结构示意图。

图中，1-飞轮a、2-飞轮b、3-齿轮、4-飞轮c、5-飞轮d。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

在图1、图2、图3所示的第一实施例中，一种直踏自行车动力装置，其特征在于：它由飞轮a、飞轮b、飞轮c、飞轮d和齿轮构成；所述的飞轮a位于轴的最左端；所述的飞轮b位于飞轮a的右端，固定在轴上；所述的飞轮c固定在轴上，位于轴的右端；所述的飞轮d位于轴的最右端，左边有飞轮c。

在图1、图3所示的第二实施例中，所述的齿轮位于轴的中间部分，左端有飞轮b，右端有飞轮c。

在图1、图2、图3所示的第三实施例中，每个飞轮都由内轮和外轮组成，飞轮的内轮连接在轴上，外轮连接在内轮上。不同的飞轮机构具有不同特性，我们规定从左往右看顺时针为正转，逆时针为反转。飞轮a和飞轮d是外轮正转，内轮正转、外轮反转，内轮不转，反之，内轮反转，外轮反转、内轮正转，外轮不转结构。飞轮b和飞轮c是外轮反转，内轮反转、外轮正传，内轮不转，反之，内轮正转，外轮正转、内轮反转，外轮不转的结构。两只脚踏板分别和飞轮a以及飞轮d外轮相连，车轮通过链条和飞轮b以及飞轮c外轮相连。

工作时，两只脚踏板分别和飞轮a和飞轮d的外轮连接，其中一只脚踏板上的外力让飞轮a正转，飞轮a外轮正转，内轮正转，通过轴的作用传动到飞轮b上，飞轮b内轮正转，外轮正转。而飞轮b的外轮通过链条和车轮相连，此时带动车轮正转，车轮的正转带动飞轮c的外轮也正转，而飞轮b的内轮通过轴和齿轮组与飞轮c的内轮相连，齿轮组是一对外啮合齿轮，所以飞轮c的外轮正转，内轮反转。此时再次通过轴的作用带动飞轮d的内轮反转，另一只脚踏板的外力让飞轮d的运动和飞轮a是一样的，外轮也反转。当我们不再踏脚踏板的时候，车轮继续正转，飞轮b和飞轮c的外轮也继续正转，但是根据上面所述的飞轮b和飞轮c的性质，内轮将不会运动。本实用新型在工作的时候，可以两只脚同时踏脚踏板，飞轮a和飞轮d会分别受到力的作用，是一种新型的自行车动力装置。