[实用新型]摩托车避震器的流量控制阀

权利要求书

1.一种摩托车避震器的流量控制阀，为设置在一摩托车避震器，该摩托车避震器具有一底座、一外管、一内管，其特征在于：该外管一端固设该底座，另一端则有该内管插入，一连通管，为穿设于该外管和该内管，该连通管一端为固设该底座，另一端为一自由端，为位于该内管中，该连通管具有一侧孔，该侧孔位于该外管内，同时连通该外管及该连通管内部，一支撑弹簧，为设于该内管内部分别顶抵该连通管和该内管，该摩托车避震器的流量控制阀为固设于该连通管的自由端，其包含有：一本体，其相对两端分别为一第一端和一第二端，该本体具有一第一流道和一第二流道，该第一流道和该第二流道分别贯穿该第一端和该第二端；一第一挡板，为弹性地设于该第一端，并且盖住该第一流道，而不盖住该第二流道；以及一第二挡板，为弹性地设于该第二端，并且盖住该第二流道，而不盖住该第一流道。

2.根据权利要求1所述的摩托车避震器的流量控制阀，其特征在于：所述第一端形成一第一凸部和一第一凹部，该第一流道贯穿该第一端于该第一凸部，该第二流道贯穿该第一端于该第一凹部。

3.根据权利要求2所述的摩托车避震器的流量控制阀，其特征在于：所述第一挡板具有弹性，且可拆卸地固接在该第一端的第一凸部。

4.根据权利要求2所述的摩托车避震器的流量控制阀，其特征在于：所述第二端形成一第二凸部和一第二凹部，该第一流道贯穿该第二端于该第二凹部，该第二流道贯穿该第二端于该第二凸部。

5.根据权利要求4所述的摩托车避震器的流量控制阀，其特征在于：所述第一挡板和该第二挡板皆具有弹性，且分别可拆卸地固接在该第一端的第一凸部和该第二端的第二凸部。如此一来，该第一挡板和该第二挡板分别容易确实地盖住该第一流道和该第二流道。

6.根据权利要求2所述的摩托车避震器的流量控制阀，其特征在于：所述第一挡板具有弹性；一顶抵件，为可拆卸地固设于该第一端，该顶抵件顶抵该第一挡板，维持该第一挡板盖住该第一流道。

7.根据权利要求1所述的摩托车避震器的流量控制阀，其特征在于：包括一顶抵件，为可拆卸地固设于该第一端；包括一弹性件，为设于该顶抵件和该第一挡板之间，分别顶抵该顶抵件和该第一挡板，维持该第一挡板盖住该第一流道。

8.根据权利要求1所述的摩托车避震器的流量控制阀，其特征在于：所述第一流道和该第二流道截面积不同。