[实用新型]用于车辆的减震器

权利要求书

1.一种具有振幅选择性阻尼装置的减震器（1），其包括： 

填充有阻尼液的阻尼管（10），其中活塞杆（11）可以来回运动，其中用所述活塞杆（11）使减震活塞（12）运动，通过减震活塞（12）所述阻尼管（10）的内部被分为所述活塞杆侧的工作区（13）以及远离所述活塞杆（11）的工作区（14），其进一步包括 

在所述活塞杆侧的所述工作区（13）和远离所述活塞杆（11）的所述工作区（14）之间形成的旁路，其包括填充有阻尼液的补偿空间（15），其中所述补偿空间（15）被形成在模块外壳（16）中并且流体地连接所述活塞杆侧的所述工作区（13）和远离所述活塞杆（11）的所述工作区（14），以便所述旁路被布置成在液压方向平行于所述减震活塞（12），其进一步包括 

分离活塞（17），其被接收以便其可以以往复形式在所述补偿空间（15）内运动，并且其将所述补偿空间（15）分为所述活塞杆（11）侧的室（15a）以及远离所述活塞杆（11）的室（15b）， 

其特征在于，所述模块外壳（16）使用螺旋连接被布置在所述活塞杆（11）上，其中环状元件（19）被提供，其通过所述活塞杆（11）和所述模块外壳（16）之间的所述螺旋连接（18）被固定。 

2.根据权利要求1所述的减震器（1），其特征在于，所述活塞杆（11）包括肩部（20），在固定所述环状元件（19）时，其紧贴着所述环状元件（19）。 

3.根据权利要求1或2所述的减震器（1），其特征在于，所述模块外壳（16）包括平面（21），在固定所述环状元件（19）时，其紧贴着所述环状元件（19）。 

4.根据权利要求1所述的减震器（1），其特征在于，所述活塞杆（11）包括伸展部分（22），在固定所述环状元件（19）时，其位于力通量中。 

5.根据权利要求2所述的减震器（1），其特征在于，所述活塞杆（11）包括伸展部分（22），在固定所述环状元件（19）时，其位于力通量中。 

6.根据权利要求4所述的减震器（1），其特征在于，所述活塞杆（11）包括外部螺纹部分（23），并且其中螺纹孔（24）被引入到所述模块外壳（16）中，其中所述外部螺纹（23）被拧紧到所述螺纹孔（24）中，用于形成所述螺旋连接（18）。 

7.根据权利要求5所述的减震器（1），其特征在于，所述活塞杆（11）包括外部螺纹部分（23），并且其中螺纹孔（24）被引入到所述模块外壳（16）中，其中所述外部螺纹（23）被拧紧到所述螺纹孔（24）中，用于形成所述螺旋连接（18）。 

8.根据权利要求7所述的减震器（1），其特征在于，所述伸展部分（22）布置在所述外部螺纹部分（23）和所述活塞杆（11）的所述肩部（20）之间。 

9.根据权利要求1或2所述的减震器（1），其特征在于，所述环状元件（19）通过簧环（19）被形成。 

10.根据权利要求1或2所述的减震器（1），其特征在于，所述环状元件（19）包括硬化材料，其中具体地具有比所述活塞杆（11）的材料更大的硬度。