[实用新型]载运客、货车应急制动系统有效
申请号: | 201320294979.9 | 申请日: | 2013-05-27 |
公开(公告)号: | CN203228766U | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 周友明 | 申请(专利权)人: | 周友明 |
主分类号: | B60T1/14 | 分类号: | B60T1/14 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 401132 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载运 货车 应急 制动 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车辆安全保险制动系统,尤其涉及一种载运客、货车应急制动系统。
背景技术
随着物流行业的发展以及人们生活水平的不断提高,载运客、货车越来越多的进入人们的生活当中,在利用这些交通工具进行货物配送和给人们带来交通便利的同时,也带来了较多交通事故,极大的威胁着人们的生命财产安全,而在交通事故案例中,机械事故所占比例较大,机械事故主要表现在制动系统故障,现有技术中的车辆制动系统一般采用气压或油压系统控制刹车片将刹车盘或刹车鼓抱死来限制车轮转动进而达到制动的目的,对于自重量及载重量较大的载运客、货车,其制动距离和制动力往往较大,刹车片与刹车盘或刹车鼓之间摩擦损耗也较大,且不易察觉,当磨损到一定程度则会影响刹车性能甚至失灵,除此之外油路和气路的泄漏也造成车辆制动系统失灵,不可避免的要发生交通事故,给车内外人员的生命财产造成损失,尤其是行驶于坡路时,损失更为惨重。
因此,为解决上述问题,需要一种载运客、货车应急制动系统,在原制动系统失灵的情况下对车辆进行有效的制动,避免交通事故发生,保障车内外人员生命财产的安全。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种载运客、货车应急制动系统,在车架上设有可升降的制动挡块和连接于制动挡块的制动带,通过释放制动挡块和制动带将车轮与路面隔离,同时制动挡块在车辆惯性推动作用以及与路面之间滑动摩擦的制动带的牵拉作用下紧压于路面并与车辆同步滑行,利用制动挡块与路面之间产生的较大摩擦面积和摩擦力可有效缩短制动距离,对车辆进行有效的紧急制动,避免交通事故发生,保障车内外人员生命财产的安全。
本实用新型的载运客、货车应急制动系统,包括制动组件和用于控制制动组件对车辆进行紧急制动的控制组件;所述制动组件包括至少对应车辆后轮设置的制动挡块,制动挡块通过控制组件定位于车辆后轮上前方并可由控制组件控制下落至路面;所述制动组件还包括用于制动挡块下落后轧于车辆后轮底部的制动带和用于制动挡块下落至路面时对制动挡块进行定位的定位件;所述制动带连接于制动挡块后端。
进一步,所述制动挡块底面设有多个均匀排列的防滑凸起;
进一步,所述制动挡块底面位于各防滑凸起间隙处设有防滑垫;
进一步,所述防滑凸起不凸出于防滑垫底面;
进一步,所述防滑凸起为锥尖结构;
进一步,所述防滑垫为钢丝加强橡胶板;
进一步,所述制动挡块的高度不小于车辆后轮半径、长度不小于其自身高度、宽度不小于车辆后轮宽度;所述制动挡块后侧设有缓冲块,制动挡块为套筒结构,缓冲块嵌于制动挡块内与之滑动配合及滑动限位;所述制动挡块内还设有沿缓冲块滑动方向弹顶于制动挡块和缓冲块之间的弹性件;
进一步,所述制动带为链条、链网、钢丝加强橡胶板或者钢丝加强橡胶板与链条或链网的结合;
进一步,所述制动带通过套索沿竖直方向滑动连接于制动挡块后端两侧;所述制动组件还包括用于在制动挡块定位于车辆后轮上前方时将制动带上滑并定位于缓冲块同时在制动挡块下落后解除对制动带相对于缓冲块进行定位的定位销;所述定位销转动连接于车架,制动带和缓冲块上对应定位销设有定位插孔;
进一步,所述控制组件包括位于车辆后轮上前方固定于车架的销锁;所述销锁包括锁体和滑动连接于锁体并弹性锁紧的销杆;所述控制组件还包括连接于销杆的拉索和用于拉动拉索将销锁打开的控制开关,所述控制开关设于车辆驾驶室内。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的载运客、货车应急制动系统,在车架上设有可升降的制动挡块和连接于制动挡块的制动带,释放制动挡块和制动带后,车轮轧于制动带上与路面隔离,制动带与车轮和路面之间产生较大摩擦力并将该摩擦力转化为对制动挡块的拉力,使制动挡块在车辆惯性推动作用以及制动带的牵拉作用下紧压于路面并与车辆同步滑行,利用制动挡块与路面之间产生的较大摩擦面积和摩擦力可有效缩短制动距离,对车辆进行有效的紧急制动,避免交通事故发生,保障车内外人员生命财产的安全。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为紧急制动时结构示意图。
具体实施方式
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