[实用新型]用于侧卸车安全锁紧的联动操控装置、车厢和侧卸车有效

专利信息
申请号: 201320299531.6 申请日: 2013-05-28
公开(公告)号: CN203237105U 公开(公告)日: 2013-10-16
发明(设计)人: 张力 申请(专利权)人: 中集陕汽重卡(西安)专用车有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集车辆(集团)有限公司
主分类号: B60P1/04 分类号: B60P1/04
代理公司: 北京市磐华律师事务所 11336 代理人: 徐丁峰;付伟佳
地址: 710201 陕西省西安*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 用于 卸车 安全 联动 操控 装置 车厢
【权利要求书】:

1.一种用于侧卸车安全锁紧的联动操控装置,其特征在于,所述联动操控装置包括:

多个锁紧销轴,所述多个锁紧销轴平行设置;

多个U形卡爪,所述多个U形卡爪分别与所述多个锁紧销轴相对应,所述多个U形卡爪中的每一个具有两个支脚,所述两个支脚上均设置有能够使所述多个锁紧销轴中的相应者穿过的穿销轴孔;

联动装置,所述联动装置连接至所述多个锁紧销轴,用于使所述多个锁紧销轴沿所述多个锁紧销轴的轴向同步地移动;以及

操纵手柄,所述操纵手柄的第一端连接至所述联动装置,用于操纵所述联动装置,

其中,所述操纵手柄能够带动所述联动装置,以使所述多个锁紧销轴能够在各自的锁定位置和开启位置之间沿所述多个锁紧销轴的轴向同步地移动,当所述多个锁紧销轴处于各自的所述锁定位置时,所述多个锁紧销轴中的每一个分别插入所述多个U形卡爪中的相应者的所述穿销轴孔中以分别封闭所述多个U形卡爪的开口,并形成与所述多个锁紧销轴垂直的通孔;且当所述多个锁紧销轴处于各自的所述开启位置时,所述多个锁紧销轴中的每一个分别从所述多个U形卡爪中的相应者的所述穿销轴孔中脱离,以分别敞开所述多个U形卡爪的开口。

2.如权利要求1所述的联动操控装置,其特征在于,所述联动操控装置还包括锁止座,所述锁止座上设置有第一锁止位和第二锁止位,所述操纵手柄的第二端设置有锁止部,所述锁止部能够与所述第一锁止位和所述第二锁止位分别配合,用于将所述操纵手柄分别锁止在所述第一锁止位和所述第二锁止位,其中所述多个锁紧销轴在所述操纵手柄锁止在所述第一锁止位时处于所述锁定位置,且在所述操纵手柄锁止在所述第二锁止位时处于所述开启位置。

3.如权利要求1所述的联动操控装置,其特征在于,所述联动装置包括:

支撑座,所述支撑座上设置有支撑通孔;

转动杆,所述转动杆可转动地支撑在所述支撑通孔中,所述转动杆的中部连接至所述操纵手柄的所述第一端,以由所述操纵手柄带动所述转动杆转动;以及

多个转动-移动转化装置,所述多个转动-移动转化装置分别与所述多个锁紧销轴相对应,所述多个转动-移动转化装置中的每一个的一端均连接至所述转动杆,且另一端分别连接至所述多个锁紧销轴中的相应者,以将所述转动杆的转动转化为所述多个锁紧销轴沿所述多个锁紧销轴的轴向的同步移动。

4.如权利要求3所述的联动操控装置,其特征在于,所述支撑座包括:

基座,所述基座在所述多个锁紧销轴的轴向上具有相对的第一侧面和第二侧面,所述第一侧面用于在所述联动操控装置安装至侧卸车的车厢时在所述车厢的底部固定至所述底板的纵梁的外侧;以及

固定件,所述固定件具有U形的开口,且所述开口朝向所述第二侧面地固定在所述基座上,以与所述基座一起形成所述支撑通孔。

5.如权利要求3所述的联动操控装置,其特征在于,所述多个转动-移动转化装置中的每一个均包括:

推杆,所述推杆在其第一端处与所述转动杆垂直地固定至所述转动杆;

连杆,所述连杆的第一端与所述推杆的第二端铰接,且所述连杆与所述转动杆垂直;

联动柄,所述联动柄包括相互垂直的第一边和第二边,所述第一边与所述连杆的第二端铰接,且所述第二边垂直于所述锁紧销轴地固定至所述多个锁紧销轴中的相应者。

6.如权利要求3所述的联动操控装置,其特征在于,所述多个转动-移动转化装置中的每一个均包括:

齿轮,所述齿轮固定至所述转动杆,以同所述转动杆一起转动;

齿条,所述齿条沿所述多个锁紧销轴的轴向固定至所述多个锁紧销轴中的相应者,且所述齿条与所述齿轮啮合。

7.如权利要求1所述的联动操控装置,其特征在于,所述联动操控装置还包括多个导向限位板,所述多个导向限位板分别与所述多个U形卡爪相对应,所述多个导向限位板的每一个分别位于所述多个U形卡爪中的相应者的能够使所述多个锁紧销轴脱离所述穿销轴孔的一侧,且所述多个导向限位板上与所述穿销轴孔同轴地设置有能够使所述多个锁紧销轴中的相应者穿过的开孔。

8.如权利要求7所述的联动操控装置,其特征在于,所述多个U形卡爪与所述多个导向限位板间隔开地设置,所述联动装置在所述多个U形卡爪和所述多个导向限位板之间连接至所述多个锁紧销轴。

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